asunchen wrote:汽車族一般比較不敢亂停或拼排至少台灣違規拖吊車還蠻多的(恕刪) 汽車紅黃線亂停跟併排停車的多得是,也隨處可見,你是真的沒看見嗎?如果僅僅只是因為機車影響市容,就要不准機車進入市區,要機車族全都搭公車、捷運,不管汽車其他交通工具所造成的問題,這種論調實在說服不了人。
asunchen wrote:再者...台灣這個小島容納了1400多萬輛的機車...想到就...可怕 (交通部統計) 台灣這個小島容納了5579681輛小客車,怕你太難堪,這數量還沒算進大型車和計程車,以最客氣的汽車體積為機車四倍的算法:機車占14382923輛機車的空間,汽車占22318724輛機車的空間,想到就...可怕(交通部統計)我還沒把承載率給算上去呢,再算上去的話汽車的數值又更難看囉,麻煩睜開你的眼睛面對現實吧。
inoue555 wrote:首先,引人言請不...(恕刪) 引言錯誤請見諒...我想..爭論到後面確實不管是哪種車.人.動物 任何會動的都會違規如果單舉某個事件...那永遠都會吵不完我想說的目的只有一個..請大家多搭大眾運輸吧 雖然有點不方便 雖然比較花時間.別的不說 台灣已經是二氧化碳單位面積排放量最高的國家咱們政符少了一些遠見...當其他國的替代能源已經趨於成熟或開發中時..我們呢...希望大家先從自己本身可以有能力做的~~~做一些改變...
inoue555 wrote:台灣這個小島容納...(恕刪) 我想說的不僅是空間的問題inoue555 wrote:我也支持規畫良好...(恕刪) 我承認我有比較針對機車啦因為比較起來...數量真的太多了
asunchen wrote:因為比較起來...數量真的太多了 樓上大大不是算給你看了 , 汽車的數量才叫太多 , 佔用過多的面積inoue555 wrote:台灣這個小島容納了5579681輛小客車,怕你太難堪,這數量還沒算進大型車和計程車,以最客氣的汽車體積為機車四倍的算法:機車占14382923輛機車的空間,汽車占22318724輛機車的空間,
asunchen wrote:好奇實際影響層面是如...(恕刪) 你舉的那些當然都在影響層面內,光看數量沒意義,造成的實質影響才是重點。數量只是變數之一,還要加上其他變數才算完整。這和族群大小無關,單純是你的分析漏洞百出。