執照通過 eTag最快5月免費發
車主至遠通直營門市、裕隆車業、TOYOTA、車麗屋等三百多個據點申辦，從檢測隔熱紙、黏貼eTag到儲值皆可一次搞定；若不含排隊等待，過程約五分鐘。
-->機器是遠通的,e-Tag也是你幫我裝的,結果扣不到款是我的錯
eTag全面上路後，民眾至遠通電收直營店儲值費用，將由每次三百元降為一百元，超商儲值則從五百元降為四百元。-->為什麼要儲值?為什麼要儲值?為什麼要儲值?.............
我好難過喔!
mikehuang wrote:
執照通過 eTag最快5月免費發
車主至遠通直營門市、裕隆車業、TOYOTA、車麗屋等三百多個據點申辦，從檢測隔熱紙、黏貼eTag到儲值皆可一次搞定；若不含排隊等待，過程約五分鐘。
-->機器是遠通的,e-Tag也是你幫我裝的,結果扣不到款是我的錯
eTag全面上路後，民眾至遠通電收直營店儲值費用，將由每次三百元降為一百元，超商儲值則從五百元降為四百元。-->為什麼要儲值?為什麼要儲值?為什麼要儲值?.............
我好難過喔!
沒關系
等到補繳%變多了之後，如果民怨四起，才會有改變的機會
如果阻止想裝的人去裝，反而沒辦法突顯扣款失敗的問題
換個方式想，就我個人而言，ETC這麼好用，我也想用
但是我不想承擔扣款失敗…等一切成本
所以我需要先烈們幫我開路
如果扣款失敗%很低，大家都用的很快樂
就算回數票只剩一車道，使用的人也不一定會塞車
況且現在ETC會塞車的問題，是來自於駕駛只敢慢慢過而回堵
所以如果ETC使用率有到99%，就算只有1%的人用回數票
我認為我可以用回數票車道用的很幸福
所以拜託想嚐鮮的…趕快去裝一裝
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