yuanfung0718 wrote:奇怪在05-07年在...(恕刪) 我只能說你應該不是住在台中,更何況我也沒說颱風不會經過台中,我只是說台中比較放不到颱風假,因為都被中央山脈給擋住了,所以相對的風雨都變小了,你知道嗎,其實我還真想放颱風假耶,不騙你
Curtis_l wrote:你真的有去過歐美各國看過嗎?你把巴黎、柏林、東京、紐約這些首都一級城市的高架捷運鐵路放到那去了?柏林、東京都各有一條環狀線高架捷運你知道嗎?首都的人口密度都不低,台灣是人口爆炸算特例,不過紐約人口密度還是比台北高一些,而且那幾條高架捷運已有百年歷史了,上下班時間平面道路一樣塞,自己用維基查都有資料。 東京環狀高架線其實是JR的山手線,至於收手現類似台鐵工能,和正規的東京地鐵不能相比東京巴黎也是地鐵為主,高架為輔,畢竟捷運線是一條一條蓋,假設台北捷運淡水線全線用高架,藍線,橘線也通通用高架你要不要?
yuanfung0718 wrote:高雄當然要接受人家批評拿光所有南部建設獨利高雄高雄還是持續衰弱怪東怪西怪台北那台南是不是也要靠邀中央獨利高雄 南兩都很強?高雄第二大城地位不保了,台南第四大城地位也被桃園苦苦相逼
opelisc2000 wrote:南兩都很強?高雄第二...(恕刪) 5+1都之後!!區域的衰敗已經沒有藉口和理由了..幾個原本資源相對缺乏的城市升格之後會有啥表現!!大家可以拭目以待..個人認為高雄首先會遇到台南的挑戰..新北和桃園則會相互競合..而台中最有挑戰台北的資格..
liu1120_3 wrote:5+1都之後!!區域...(恕刪) 我是覺得高雄不會受到台南的挑戰,畢竟高雄實力比台南好我覺得高雄要壯大就讓台南併到高雄,然後捷運通到台南(純屬個人想像)至於桃園我想是會跟天龍整合,捷運都過去了!新竹可能變成小而美的地方台中就站穩第二大都市,至於挑戰天龍現階段不可能,我也不敢想,有很長的路要走!
monster_oliver wrote:文裡說的很清楚了,有給高雄錢,但是對於就業及招商完全沒啥幫助,請看清楚內文再砲...謝謝! 就業和招商應該是因地置宜,不正是地方首長的責任嗎?中央不給$,說重北輕南;給了$,又嫌給不對地方,那到底$要怎麼用,地方首長有給個比較明顯的藍圖嗎?每次談到高雄問題,就會有人牽拖到中央不給$、臺北資源太多,但臺中明顯沒有高雄這麼多的資源,還不是發展起來了?我目前在高雄工作,沒有理由不希望高雄好,但是如果老是嫌東嫌西,沒有看到真正的問題點,那狀況就不會改變。