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捷運電扶梯 「靠右站立」已悄悄取消

rick_xbox wrote:
我常常搭台北市捷運,...(恕刪)


+1

現在我搭捷運還是這個習慣靠右邊,不過不見得在左邊的就是外地的
rick_xbox wrote:
哈哈....
因為左側很少人站和通行,當然事故少
很簡單的或然率問題嘛!!



我也是這樣想,自己搭捷運也認為通行右側的明顯人多很多,那右側事故發生絕對數當然會高
除非去計算左側和右側人數,再個別計算事故率,這樣算才有檢討價值吧。不過我想沒有人會去算左側和右側各是多少人次經過,除非用很rough的抽樣...

所以我對於新聞上提到捷運專家認為右側意外多的說法不太能理解
不過我總覺得市府的專家應該不會那麼膚淺吧,一定是我哪裡忽略了,或是記者弄錯了...

可能專家的意思是說「旅客都集中在右側比較容易出事」,這樣的話爭論點就在前幾頁各個前輩的論述上了
rick_xbox wrote:
我住台北市,而且接近...(恕刪)


你有盲點,
如果光看同一時間電扶梯上人數,
好像總是右側比左側滿.
但流量=密度*流速,
因此如果左側移動速度是右側兩倍,
則左側即使同時間在電扶梯上是右側一半,
兩邊的通過的人數還是一樣的.
希望也能夠取消禁止飲食
多聘用一些人
宣導不要在車上亂丟垃圾
或是清潔人員就好了

未來捷運越來越長
有時一坐2小時
是應該開放吃東西的
捷運要是開放吃東西
那包準香雞排蚵仔麵線臭豆腐都來了吧
台灣太多小吃,要買上述這些東西捷運站附近都是
到時整個車廂都是吃這些東西的味道
而且不能保證每個人都能維持清潔衛生
要是有煞車拿不好掉到地上的麵線,那誰來清潔啊
現在這樣禁止飲食,整個車廂乾乾淨淨又香香的,不是很好嗎
但還是可以看到不時有人在喝東西

其實靠右應該還是提倡
不管外不外來的人
有下去搭過高捷,也會發現大家也都靠右,讓出左邊讓趕時間的人通過
這個習慣很好,為何要取消呢
取消告示牌不代表取消規定
靠右站立就跟走路靠右邊不闖紅燈一樣, 當大家養成習慣了就不用一直在耳提面命了!
大家都是人,不是畜牲! 不用一直一鞭子一動作,宣導期過了,就是看大家的道德了!
習慣站哪邊是個人自由
我是習慣站右邊啦
不用敵視站左邊的人
想過的話說聲借過
相信沒人會故意堵住去路吧
你我都討厭幸災樂禍&落井下石的人,那......你會去做嗎
juddy007 wrote:
習慣站哪邊是個人自由
我是習慣站右邊啦
不用敵視站左邊的人
想過的話說聲借過
相信沒人會故意堵住去路吧..(恕刪)


看來大哥您沒看完整串討論.....
在版上嗆聲說就是會擋住不讓你過的有好幾個.........
燦坤會員卡號 :36469463 林先生,歡迎取用卡號~ 無名部落格 http://www.wretch.cc/blog/starkiller
es4241 wrote:

你有盲點,
如果光看同一時間電扶梯上人數,
好像總是右側比左側滿.
但流量=密度*流速,
因此如果左側移動速度是右側兩倍,
則左側即使同時間在電扶梯上是右側一半,
兩邊的通過的人數還是一樣的....(恕刪)


大哥,您的盲點更大......
除了尖峰時段與熱門車站,大部分的電扶梯左側是空的或是少數流量.........
保留一個通道讓需要快速的人通行....
怎麼算右側人數都會完敗左側一大攤......
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qoi_iop wrote:
希望也能夠取消禁止飲食
多聘用一些人
宣導不要在車上亂丟垃圾
或是清潔人員就好了

未來捷運越來越長
有時一坐2小時
是應該開放吃東西的...(恕刪)



個人覺得絕對不能開放,
一開放車站、車廂很快就髒亂跟舊掉........

如果你覺得兩小時很長肚子會餓,可以進站前先吃......

我是不想見到車廂理有吐得味道、冰淇淋、沾醬、可樂、口香糖與嘔吐物這種東西在捷運裡面亂爬~
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