淚痕0719 wrote:
你不會覺得，台灣的馬路要鋪平，還得特別用"專案"來鋪
覺得很悲哀嗎?這不是平常政府就該作的好基本建設嗎?
況且，台灣一天不作共同管線，這些現在花大錢的"專案"
很快就會再度開挖，然後繼續坑坑疤疤......
...(恕刪)
另人恍然大悟,原來台灣的路面是不會舖平的
只有需要特別專案來實行才有舖平的機會
那那些沒有專案的縣市就是沒有平整的路面了....
這些都是公共工程採"最低標"所導致的惡果
"呆晚郎"什麼就是要俗俗俗俗俗，俗到脫褲子出人命才甘願啦
常常在標場看到同行再那邊削價競爭，真他x的e04！真的都要翻桌了
而且台灣的工程業，是最最典型的"土工仔文化".....工人或是技術人員完全沒有制度化的要求及管理
而且我個人接過大大小小的公共工程
台灣的工人在工作的時候什麼最重要你們知道嘛??......好做最重要啦！....台灣人阿真可悲，一身懶散賤骨頭
舉個例子：我從事水電、機電工程，許多建築的空間內我的管路必須先配置上去，而磁磚工人一來卻批頭對我說：為什麼你們的管路要先上去，這樣我們很難貼磁磚.......通常這種情況我都是三字經先出去了....沒錯台灣的工地文化三字經、五字經最有用！
台灣的工程文化，認為品質良好的觀念就是"做乎頂真"....比如說呢...磁磚或是粉刷固然施工嚴謹很重要，因為關乎美觀問題，但如果牆壁內的預埋管路漏水勒??二話不說當然就是打阿!!!敲阿!!!....牆壁原本美美的打的跟蜂窩一樣就只是為了找那一兩支漏水或是線穿不過去的管路....您說可悲不可悲??台灣的道路品質就是在這種劣質文化水準所衍生出來的品質！
好的工程品質除了要有良好水準的施工人員以及技術，還要有不同包商的良好搭配.....但是要完全真正落實這個觀念還有待加強，因為台灣的工程業瀰漫著削價競爭的文化...會用心管理的包商少之又少......
日本跟台灣比起來竟是相差這麼多
看著最近的路平專案
小弟就想起數年前騎機車從深坑方向往木柵捷運站前進...每天都這樣騎
在一個很直很寬的路段
忽然機車前輪像是掉下去撞到什麼堅硬的東西一樣
連人帶車像是飛起來似的....
好險沒有翻一圈再落地
可是前輪已經變得怪怪的
好難直線前進
勉強騎到機車行去給老闆看看
才知道原來前輪的鋼圈整個撞歪變形...出走了好幾張小朋友
車子修好之後
又騎經過相同路段
那邊路面雖然不算很平,但確實沒有什麼大凹洞
唯一讓小弟懷疑的就只有雨路面高低起伏甚大的人孔蓋
人孔蓋低到會讓機車騎士飛起來???
這真是太恐怖了
從那之後
小弟騎車都會避開人孔蓋
深怕又飛起來...萬一降落姿勢不好,那就糟了!!
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