小小蘆洲高運量，內湖、大直跟木柵的網友會不會很兀卒？ (第24頁)

30分

231樓

2012-01-09 1:39

yukiko wrote:
新莊線也通了
對要去輔大把妹的帥哥算大利多.....

把妹搭捷運還蠻遜的

萌貓

68分

232樓

2012-01-09 4:51

kuago wrote:
說到戰火
那麼日本統治的滿州怎麼說?(資源還有一些建設比台灣好)
況且台灣很繁榮的1930年代全球都很繁榮包括中國
當時中國對日抗戰也沒開始1937年(全面戰爭)
而太平洋戰爭是1941年開始
這個時間點來比較哪裡進步不是也可以?...(恕刪)

1949-1979
南方工業最強是上海
北方工業最強是東北(東北老工業基地)

萌貓

68分

233樓

2012-01-09 4:54

yukiko wrote:
文山 261799人（其中木柵約14萬人）...(恕刪)

文湖線沒經過木柵主要人口聚集的地方，除了萬芳醫院以外
倒是內科的需求真的讓中運量的文湖線吃不消，下班時間劍南路，大直跟松山機場往忠孝復興跟動物園根本上不了車

yukiko

205分

樓主

2012-01-10 7:16

萌貓 wrote:
文湖線沒經過木柵主要...(恕刪)

沒錯

木柵還可以

感覺最幹的應該是大直 ^++^

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

76分

235樓

2012-01-10 7:44

有時候在想
汐止基隆如果有捷運的話
運量該會是多少？會不會超過20萬？

高雄捷運的錢
拿來蓋汐止基隆線夠不夠？

不從重北輕南的理論來看
從運量來看
會不會是一個比較划算的交通建設？

54分

236樓

2012-01-10 8:07

只說自己的經驗.
幾乎每天都要搭蘆洲線..
時間確實省很多..
有捷運..
尖峰時間的公車依然滿滿滿..