• 24

小小蘆洲高運量,內湖、大直跟木柵的網友會不會很兀卒?


chanmingtao wrote:
我公司住在蘆洲的同事...(恕刪)


不會吧?
232...不要離開我
(不過232影響應該有限...松山高中學生還要靠它通學說<---同社區鄰居小孩唸松山高中)

減班可能會有啦
改路線我倒持保留看法
以前住的地方有台公車 22X
這台直行台北車站至中山X路X段
沒捷運的時候...車班超多,而且幾乎班班客滿
有捷運以後...似乎少了非常多台


不過以前回去舊家一帶辦點事
印象中...22X還在
所以初期應該會減班吧

有些話看看就好 真實人生並不是有錢人或美女就可以無往不利予取予求

yukiko wrote:
全部收費後,人次才有意義。。。

人次對報社、廣告公司,都有意義的…
高雄的橋頭,楠梓,小港,大寮都可以高運量;想必木柵,內湖會很鬱卒。
高運量如果再接到中山國中

中運量的內湖線應該會爆掉

物卒個啥鬼
內湖大直有捷運就不錯了
其他台中台南桃園或新竹都沒捷運
豈不是更物卒
高雄橋頭這種鄉下地區都有捷運,台中沒有捷運。
應該沒啥好鬱足的!
運量高又不代表什麼,
實際面來看,房價還是高過蘆洲啊!
我覺得有捷運就很開心了,基隆汐止吵了很久還沒有

至少很多人利用這個建設

每次進台北市,從來就不會想到捷運是種浪費或是虧損如何?

因為人暴多,一不小心就會撞到人

擠就代表利用率非常高

比起蚊子館好多了

還有高雄要加油了!東西蓋了就要好好利用

民脂民膏不要浪費了


supersunday7776 wrote:
我覺得有捷運就很開心...(恕刪)

新莊線也通了

對要去輔大把妹的帥哥算大利多.....
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
據我所知,當初內湖居民是要求要高運量,但是內湖路實在太窄,有徵地問題施工時間問題,後來市政府提出中運量,就這樣中運量,高運量吵了好多年.中央一氣之下就說話了:再不決定就收回補助.就這樣後來小吵一陣子就決定中運量了.
另外,台北市就是因為有松山機場,才會有那麼多綠地做花博.這是我的見解.
  • 24
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 24)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?