是否須考慮適度"禁摩" (第22頁)

Luke Chen

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211樓

2010-09-08 10:54

liquidgroove990 wrote:
97年汽油小汽車廢氣...(恕刪)

同樣公里數，汽車燒的汽油是機車的好幾倍，小學生都知道誰比較環保，還真有人傻傻的被數據騙了

汽車排放標準比較嚴苛是因為汽車排氣量大且流速快，檢測採樣不易才會有這樣的結果

orea2007

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212樓

2010-09-08 13:39

Luke Chen wrote:
同樣公里數，汽車燒的...(恕刪)
汽車排放標準比較嚴苛是因為汽車排氣量大且流速快，檢測採樣不易才會有這樣的結果

可是台灣的排放標準機車比汽車嚴格。
台灣有劣化係數的設計，測得數據機車要乘1.4、汽車乘1.2，要在標準之內才算通過。

很好玩嗎？

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213樓

2010-09-08 13:42

Luke Chen wrote:
同樣公里數，汽車燒的...(恕刪)

採用電動汽機車就不用吵這個問題了。
用電能要環保，前提就必須要是在電池回收機制健全之下。
石化燃料引擎的廢氣是直接排放至空氣中，怎麼想都不可能比用電環保。
上游製造商的毒物管制、污染控制也要做的嚴格，像新加坡、日本就做的不錯。
發電廠軮也不需改用再生能源或核能等。
在這樣層層防護機制下，採用電能才能真正達到環保的效果。