ambitiously wrote:
高鐵現在的站數確實有像台鐵靠攏的趨勢。
我比較納悶台鐵怎麼不出只停3-5站的車型，畢竟有競爭才有進步。...(恕刪)
十年前台鐵自強號1021次
真的有一班只停台北板橋台中台南高雄的
只要3h49m
我還平日特定去搭
結果一個車廂不到三個人
列車長跟其他旅客聊天
說人都跑去高鐵了
幾個月後這班就停駛了
現在不是也有松山潮州的普悠瑪
只是高鐵一小時4～7班每班989座
台鐵西部自強號一小時1班600座
北高停站少的直達自強號一天大概就一班
商務客就是要隨到隨搭時間不固定
搭這班普悠瑪要配合它的時間還要預購
台鐵是要怎麼競爭？
上次新聞說台鐵自強號現在從台北搭到高雄的一班車平均不到30人
台鐵還是做好東部幹線還有西部中短程就很好了
不要每次連假週休就斷電線
