vu84vu wrote:到左營高鐵站後,駕駛...(恕刪) 你一直強調不同軌道,我不懂你想表達什麼你的意思是讓車子專跑左營 - 屏東就好?這樣也是一個辦法,對高鐵公司而言比較方便但乘客要在左營換車而我的想法是南港 - 左營 - 屏東只用同一列來跑進到左營,1 車是前端從左營出來,12 車是前端如果以汽車來比喻,從左營出來就是一路倒車
vu84vu wrote:往北那一段的軌道,是用原來的軌道?還是另外鋪設軌道? 我認為沒差或者你可以畫圖解釋差在哪裡如果是另外鋪設軌道你是不是覺得路線長這樣?或者我再問更直接一點你是不是覺得火車跟公車一樣,可以在車站內迴轉 180 度然後開出去?
vu84vu wrote:既然不行的話,路線為...(恕刪) 不是往南就是往北,沒有直接往東的你當作汽車走十字路口?看來你是真的認為火車可以迴轉?那一切就說得通了既然轉 180 度往北都可以了,那麼只轉 90 度往東自然是小菜一碟,是吧
藍色部分,就是往東,為何要往北再往東?為何不直接往東就好?駑鈍小老百姓很疑惑。要到屏東的乘客,要先在左營站等駕駛換到反方向才開車,乘客要起身讓站務人員換一下座位方向再坐下,這樣妥當嗎?建條捷運線,經費較低,也不用避開人口稠密區,似乎比較明智一點!
vu84vu worte:藍色部分,就是往東,為何要往北再往東?為何不直接往東就好? 把 google maps 打開,觀察左營站附近的鐵路和街道就可以了解為什麼要這樣做還有,就算是你畫的這個路線進去出來一樣得要轉向列車要能迴轉,需要一條圓形路線而這個圓的半徑是幾百公尺!別說有房子了,就算是荒地也沒有人會這樣搞!