insect king wrote:
我家中本來有一台電動...(恕刪)
其實你的問題還是電池，因為以鉛酸電池的功能是最不是合作為大動力輸出，以我們騎乘習慣如果騎到沒電再充電大約不到一年電池就掛了，就像一般車ˋˋ上電池如果不小心大燈未關電池壽命很快就無法蓄電，因為鉛酸本就不適合在HiPower使用，目前純粹是價錢便宜才使用，新一代的磷酸鐵鋰電池才是大動力輸出使用（大電流放電，快速充電，保護線路，1500-2000次循環壽命等優點），光是壽命就是一般鋰電池的3倍，以消耗替換及環保角度而言是目前最適合運用在電動車上，但由於價錢高故不易推廣，加上政府綠能源補助為了省事不管什麼電池齊頭式補助，所以我國電動產業已落後他國一大節。
個人認為應該補助在電池種類，容量上（鉛酸，鎳隔不環保不補助，壽命（循環）愈長，容量愈高補助愈高），這樣才能鼓勵廠商研發新一代電池，及車款，效能越高民眾使用興趣越高，這樣才能達到善性循環造成，民眾，廠商，產業，環保四贏。
