mj23cw wrote:
你不是AUO的CIM,你不是AUO的環安
怎麼知道AUO的CIM和環安沒有想到你想到的這個部份??
小弟也曾是AUO人
但我不得不吐槽你
這明明就是HR的問題
關CIM什麼屁事阿
最好是Buffer、AGV、RGV會跑到哨口~~
最好是CAPA、Yield和Report有衝突也跟警衛有關係
你信不信，你去找CIM去說這件事，他一定會說"關我屁事阿，那是HR的事~好嗎!!"
又是一個不懂裝懂的人
下一位!!
台中冷凍人 wrote:
所以呢?您認為這種制度是合理?還是您已經適應了這種制度?
不爽制度就自己去建立制度，去建立一個你認為最"合理"的制度出來
如果沒有財力和能力建立制度，就閉嘴吧!!
別惹得一群人砲你!!浪費網站資源!!
台中冷凍人 wrote:
我只能再強調一次，以工安層面而言，沒出事之前，這種管理制度應該是不會有所改變，但沒有一家電子大廠會願意被國外客戶（特別是歐美）知道電子廠是如此照顧員工的，尤其是有實施OHSAS 18000的廠商。
連OHSAS 18000都扯出來，那你到底知不知道OHSAS 18000到底在說啥啊??
老子之前在AUO就是管OHSAS 18000、TOSHMS、ISO、QC080000、TS16949(簡稱TS2)的
那你要不要順便也把TOSHMS、PFMEA、APQP也扯出來啊!!
拜託~~~不懂就不亂屁好嗎!!!
台中冷凍人 wrote:
至於管理層面來說，其碼以我而言，不會定出這種只管制識別証（隔了兩米，只看一眼即能確認是否為識別証本人，佩服、佩服），即可放行車輛進入的作法，這些應該是虛功，況且還有一個人員不需經過哨口的大漏洞，而且存在已經數個月之久，以一個國際大廠哨口如此管制，是否合理?
你不會訂出只管制識別證是嗎??
如果按照你的說法，員工應該要按指紋或瞳孔辨識囉???
如果公司要求你老婆按指紋或瞳孔辨識，你會同意??
到時候你是不是又說個人資料外露，又沒有大廠的器度了??
然後員工家屬要接送還要看"戶口名簿"，是嗎??
我看你就行行好，別說話好了，免得AUO人砲你啦~~~
台中冷凍人 wrote:
所以呢?您認為這種制...(恕刪)
我並沒有說這是合理,但是除非你有改變的方法
不然大部分的人都遵守這樣的規則(包含您所說的外國人)
或許大家都幹在心裡,難道其他人就不是人嗎??
如果為你首開先例,那之前那些人不都是白痴或是笨蛋了
就拿你說的"沒出事之前"這句話來說,就是因為從多年以前到現在少說8~10多年
管制方式難道有改變嗎??還是說這段時間都沒颱風沒其他天災
很多時候規範是為了避免一方的損失,很少能做到合理
如果有請舉例出哪間公司有這樣的精神
所訂出的規則合情.合理.合法
補充
在廠區工作也一段時間了,還真沒看過有幾個廠外面可以讓你暫停的(都是紅線區)
拿南科台積電14廠來說好了,還不是要停在公有停車場或者台積電設的停車場走過去
你以為每個廠內工程師都能夠停地下停車場嗎??
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