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台灣如果沒有機車氾濫, 整個國家印象是不是更優雅 清淨 有氣質?


Image: Press-Office City of Müenster, Germany


同樣60個人, 使用一條道路,

開車, 搭車, 騎車 的差別,

(我覺的騎單車和騎機車占空間是差不多, 所以放這張圖.)

台北的問題是人口密度太高, 大眾運輸無法負荷.
(一個盆地塞了700萬人口)

其他地方常常是沒有大眾運輸可言, 不過也沒車太多的問題,
s927471 wrote:
我也是對機車不陌生 ...(恕刪)


台灣有四大問題:

1.市容太醜
招牌太舊太破爛應該拆除!
房子太舊太爛要都更!

2.道路狀況太差
台灣是全世界最愛挖馬路的國家!
根本是莫名其妙的亂挖!
路平專案也無法克服台灣愛挖馬路!

3.車子太舊
超過15年車子要強迫淘汰!
一堆破銅爛鐵在路上跑,有礙觀瞻!污染空氣!

4.人品太差
這個請自行想像!不做說明!



台灣如果沒有人類氾濫, 整個國家印象是不是更優雅 清淨 有氣質?
要讓機車減少很簡單,政府多多推管電動機車

例如:將原有個人機車報廢回收,政府補助高額津貼換購電動機車。

多多增加充電站,最好多到五步一崗10不一哨那種密度。

相信不少人願意更換。
Short term-
不要蓋一堆房子 應多多蓋停車場
好好的管理 別把汽機車放在道路兩側!
如不服則重罰
畢竟就算像日本要有停車位的證明才可買車
但總是會開出去 還是一樣要停車場
不僅市容變好 且行人也不必東閃西閃

Long term-
加強大眾運輸工具
逐漸改變大眾的生活型態
減少對私家車輛的依賴性!
並配合減少車輛掛牌數

會有機車氾濫問題不只是政府 人民也要負責
當大眾運輸做得不好 人民逼得要買車
然而 很多人連500m都不用走的 還騎機車
到了也都亂擺 又沒人"敢"管

Moral Principle~ I'm still learning it!

s927471 wrote:
我也是對機車不陌生 ...(恕刪)

先從自己做起~
碎玉軒沈眉莊妳會想嫁胖胖的男生嗎?就像肥肥的蔣大!!
私心很希望各大都市 都能有完善的捷運和公車可用

然後才有辦法讓人民主動減少汽車機車私人使用....

台灣私人汽機車密集度之高 是各種環境造成的結果

如果有安全又完善的大眾交通工具可用 個人真心不想騎機車和自己開車

不過長久困擾我的是為何路上那麼多機車和汽車改裝炮管

噪音和機車排氣噴人臉顏射先嚴格取締一下


獨孤六四三劍 wrote:
摩托車真的比較不安全,在國外它是一項危險的運動,所以外國人是不被鼓勵騎摩托車的。
尤其在台灣的騎士,很多也都是不注意安全的。在車陣中隨意穿梭,不然就是擠到大車旁邊。


誰說的!??,出於哪份文件,請說明之
國外跟本沒這說法,這都是台灣人腦補出來的

國外政府沒有明說
但都是用一些政策來說明"少開車,看是要用公共運輸或機車"
危險的運動!?那些抗議的歐洲騎士都瘋了嗎

在車陣中隨意穿梭,不然就是擠到大車旁邊這些在歐洲也一樣
鑽這個行為在不少國家還是合法的,有問題嗎?


獨孤六四三劍 wrote:
而且台灣對機車騎士也是很不友善的,馬路坑坑巴巴不說,還要跟違規停馬路的汽車爭道

你這思維跟有人強姦女性你不怪強姦犯怪那女性一樣了
這些是機車騎士要負責的嗎?
汽車才是最亂的阿,亂停的一堆,
打個燈就下車買東西,根本不顧後面車流
還有最愛不打方向燈..
遇到機車更沒在禮讓的,一副就是我車子較大,你的較小
今天就遇到了...

個人汽機車都有用,,但每次遇到讓我發火想淦橋都是汽車
汽車才是交通亂源

尤其每次上下班時間
一人都開一台,在那邊塞塞
如果沒有汽車,,,路上交通會更順暢

s927471 wrote:
我也是對機車不陌生 ...(恕刪)


汽車氾濫才對
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