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在我們那個年代~水鏡先生曾說 "豪邁、迪爵" 兩車得一,可制霸省道

看到 NSR 就讓我想起蛋花湯的故事,FZR 也可以有同樣效果,緊急煞車的時候。。。


彬董仔 wrote:
青春啊....偶的青...(恕刪)

z023may wrote:
翔鷹雖然賣得超爛,不...(恕刪)


大大問:當年追風跟現在T2誰比較猛?

立足點不同不好說 ,不過應該改成

現在的白牌車有誰比得過當年的追風135,這樣比較恰當

球德洛 wrote:
我的迪爵是碟煞的,那個年代老人家都以為碟煞很危險...(恕刪)


現在還是有人以為碟煞很危險呀 !!

有女生和我說 : 碟煞聽說很容易卡死, 騎 Vespa 很容易飛出去
我 : 無言............

koync wrote:
大大問:當年追風跟現...(恕刪)

去年過年把丟在地下室多年的追風整理出來.在雙園大橋上試了幾次.只敢騎到130(表速).速度還可以再往上加.但車會飄.(25年前也在雙園大橋跑給條子追時.跑過160.年輕時心臟比較大顆!)
一樣雙園大橋.騎T2可以到140(尚有餘力只是沒路了!)
去年年中.找外甥的酷龍跑三趟.海放!
上個月我騎追風.跟兒子T2跑了一次.海放!尾速沒試.但應該會輸!
T2與追風比.還是追風好騎!
滷肉飯一大碗 wrote:
看到 NSR 就讓我...(恕刪)

NSR不會蛋花湯啦
FZR才會
滷肉飯一大碗 wrote:
看到 NSR 就讓我...(恕刪)

NSR250油桶是塑鋼的...沒這問題!
還有他是水冷缸體而已...不會油水交融,那是四行程才會!

pirenduan wrote:
去年過年把丟在地下室...(恕刪)


車會飄也許是陪林鬆掉了 前後輪都給他橫向搖搖看看會不會有間隙 那個好解決
父子跨世代對決無價阿
光陽翔鶴50沒人提起

車很普通 但碟煞版鋁圈可是當時Dio改圈的逸品

旋風五爪當年算是最好看的原廠圈

高中玩迪奧沒換翔鶴鋁圈就遜了

後來改用日本ZX版六爪圈

以前玩迪奧一定要騎Super Dio

白色車殼加蘋果綠內裝加原廠剖管

Dio後來還有出小偉士車殼

速聯瑞德 wrote:
光陽翔鶴50沒...(恕刪)


以前也有一長段時期 車行外面停了一排都是尾管半天高的DIO
我那時買一台dio牽回來當天停家門口 睡一覺起來就消失了 到現在都沒找到
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