台南輕軌/捷運-開工日遙遙無期 (第20頁)

走過綠意

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191樓

2010-05-17 17:10

蓋捷運,不如把經費拿來整頓那天殺的馬路

台南市民已經習慣自己開車或騎車,路又不大條,騎車真的比較方便
而且台南市這麼大,比高雄市還台中市大吧? 才區區76萬人而已 orz

看我們可愛的安南區,來台南讀書的同學以為到鄉下勒,這不是輕視,是事實
把錢拿去和廠商合作研發環保公車,多幾條路線或許還能提升市民搭乘的意願,或者學學高雄市提供自行車,既能運動也很符合台南普遍路都小小條的,捷運小弟認為真的沒必要
且騎樓多半被占走,叫行人走哪邊,一昧的拼觀光,基本的交通問題沒解決如何拼的成
建議多蓋幾個公用停車場,別老是在已經小到不行的路上硬是畫停車格出來,每到上下班市區亂的跟什麼一樣,台南的機車道根本就是停車格,說真的台南人在這方面的道德觀很差,也很不遵守交通號誌
我認為台南很有淺力也很期待可不可以發展起來,但目前看來是遙遙無期的

hondataiwan

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192樓

2010-05-17 17:25

ya教授 wrote:
我不希望台南蓋捷運!...(恕刪)

你說的很正確

---以下為我的看法如有不認同請見諒-------

説白一點

台南人口不夠稠密都疏疏的

而交通狀況並不像台北那樣的擁塞

台北市如果不蓋捷運台北市的用路人每天上班就會罵到無力

所以台北蓋捷運是可以紓解交通擁塞的

至於高雄

說真的比較擁塞的路段又不像台北來的多

所以...

至於台南(指台南縣市)

城鄉差距遠而聚落人口比較少所以蓋捷運真的沒有作用

如果今天台南人口向台北那樣密集

而造成交通嚴重堵塞我會贊成蓋捷運

所以這種大眾交通工具是不是真的要蓋

我想要先思考一個概念

究竟是需要還是想要

orea2007

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193樓

2010-05-17 17:34

hondataiwan wrote:
你說的很正確---以...(恕刪)

人口疏不疏密不密跟要不要捷運沒有關係。
有了捷運人口自然就會集中到周邊。
有人就會有商業活動，就會有商圈。
這是公車做不到的事情。

膝蓋曬傷

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194樓

2010-05-17 17:48

其實台南市的路也沒有多糟啦!
尤其是觀光人潮很多的地方
像安平還是赤崁樓
跟高雄比好多了
高雄的西子灣、哈瑪星....這邊的路真的無言
4年來都是挖來挖去越來越糟

在高雄快四年了
每次騎機車回去總覺得台南路還算不錯(高雄中山中華中正幾條大的不算)

路好不好機車族最準!

獅王動力

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195樓

2010-05-17 17:59

個人是不建議台南蓋捷運啦，因為南部人與北部人用車習慣不同，台南地區又沒像台北地區那麼會塞車，塞車程度也不像台北市那樣子～個人不建議台南蓋捷運。

KramEdart

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196樓

2010-05-17 18:11

ca832856 wrote:
高捷不是會延伸至路竹...(恕刪)

這樣搭火車不是就好了?
何必浪費這筆錢
捷運系統不是這樣闢建的

目前台南的快捷系統是規劃將市區鐵路地下化
改成類似捷運的通勤車站
預計7年後完工 orz

這項是確定通過的計畫，屬於新十大建設之一
比較期待這個
不過我想不可能照他預定的7年後完工
因為目前連動工都還沒動工
高雄的部分至少是動了....

詳細資料可以參閱這裡
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/台南市區鐵路地下化計畫

至於像是台北或是高雄這種中、重軌的高架或是地下化捷運系統可以暫時不用想太多了
因為根本輪不到台南來蓋
論經費、論人口、論地形
現階段都不適合

pcking

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197樓

2010-05-17 19:58

到底是人先變多才需要建設
還是因為有比較多建設所以人才聚集在這個城市
這是值得去好好思考的事情

城鄉差距太大
一堆人擠在一起搶土地房子
工作機會都在這
老實說貧富差距不就是這樣出來的?

政府有這個義務去平衡資源的分配
就算短時間看起來某個地方少了某個地方多了
(北高還算"長時間"預算比台南市多就算三五年五都拿到比較多錢又怎樣?)
可以讓人民有更多選擇不管居住還是就業對北高居民來說不也是好事嗎?

可以選
我不想住很多人的地方
但是有沒有好的工作機會才是重點