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為什麼台南仁德交流道常常塞車???

道路設計不良加上號誌規劃不當的結果造就了今日的仁德交流道榮景

上下班時間塞的最嚴重的地方就是台南往仁德方向在動物醫院前面那個紅綠燈
那邊總共有四個方向的車輛要同時往仁德方向走
包括東門路上的直行車輛,從家樂福裡面切出來的車輛(這方向的車最惡劣,為了省自己的時間故意從家樂福裡面切出來和東門路上的車輛塞在一起)
另外還有從大魯閣前面出來的車輛和從久井加油站那邊出來的車輛
四個方向的車同時都要往同一個方向走,加上紅綠燈居然沒有設置特殊號誌來管控,當然是塞到爆!

另外一個塞的最嚴重的地方就是高速公路上要下交流道的車輛
那邊會塞的原因是因為那一個紅綠燈對於下交流道車輛的綠燈秒數實在太短了
每次綠燈絕對不超過十台車可以通過
加上有些惡劣的駕駛人明明往台南方向只有兩線道,他硬要走第三條路(就是擠在最邊邊)
等到綠燈一亮,這些在(第三條線)的車輛左轉要過紅綠燈時因為轉彎角度比較大,然後又要閃正常車道的車輛,結果大家就又塞在一起!

要改善仁德交流道的交通其實很簡單,只要在家樂福車道出口多設一支紅綠燈,然後大魯閣方向的綠燈和對向車道的綠燈分開控制,另外把下交流道的綠燈秒數延長,這樣絕對可以大幅改善那邊的交通!


NURBS wrote:
我都這樣走,
...(恕刪)

你在派出所那個紅綠燈就迴轉其實是非常不適當的行為
而且我印象中那路口好像是禁止迴轉的喔!
因為那邊的車流量很大,你在那邊迴轉全部的車都要等你
反而造成其他人的不便
之前全航和其他客運的那些大巴也跟你一樣下交流道後就在派出所前面表演絕地大迴轉
結果讓那邊的交通完全打結
我建議你可以過下一個紅綠燈後再迴轉,不然你也可以右轉去中正路那邊再迴轉過來
那路口的紅綠燈每次都只會讓一個方向的車通行
所以其實你從中正路繞回來可能還會比你直行到下一個路口迴轉更快一點!

slime wrote:
U 迴轉之後, ...(恕刪)

裕農路其實也是會塞車的!
要進市區目前最快的方式還是下仁德交流道後走東門路看到全家後左轉走自由路
然後從崇善路進市區會比較快!
崇善路不但路大條而且你還可以避開東門路和中華東路那個大路口!

來來來~~本人就住家樂福附近,分享一下吧!!有部分方式以有人分享,不過有點小違規 +.+

先分享塞車時段
1. 早上0710過後開始車多,但此時要上高速公路約等1-2次紅綠燈,約莫過了0720後到0830車多,但還不至於等太久,
2.晚上1710過後到0620之前,就很塞
記得只要早上八點跟晚上五點盡量不要走這邊就對了
另外大灣交流道有新聞確定要施工了,在撐一下吧,住永康的福音阿,相信開了之後仁德會塞車會舒緩許多,不用在重新規劃紅綠燈什麼的了!!

仁德交流道都塞在以下五個地方

1.中山高北上車下仁德交流道要轉市區方向~~

為何會塞~~因中山高旁便道主要提供住在如裕農路/大灣崑山等附近民眾方便,因為從永康下比較遠!紅綠燈秒數過短;車多會變3線以上影響正常兩線車輛速度.

我這樣做~~往市區~在86轉縱貫路接市區大同路;往市區/仁德~在86轉,下仁德交流道入仁德後壁厝村到中正路,走民安路往市區,走中正路往仁德;住永康~就等吧!!

2.中山高南下車下仁德交流道轉市區方向~~

為何會塞~~單純下班車多,這邊在消化比較快一點,但是若塞到國道上的300M 200M 100M的車道,建議走往仁德U TURN!

我這樣做~~往仁德方向後,派出所前的缺口U TURN~~此例違規!偶而為之!太多人做警察會抓!若不敢時間我都繞進去仁德買個飯飲料的再回來!!因為我住仁德阿.........

3.台南市區往歸仁關廟方向車,準備上高速公路南下高雄或者北上永康南科~~

為何會塞~~裕義路車輛接中山路的車未消化完擋住,因為裕義路紅燈秒數過短,駕駛人搶當最後一台不想在等一輪,所以都會檔到,若是要南下高雄的更是會檔到機車,以致機汽車爭道而影響更甚!

我這樣做~~市區過文華路後加油站右轉繞家樂福後面到大魯閣旁

4.交流道旁的裕義路(接仁德中山路口)

為何會塞~~虎尾寮/市區裕農路要往高速公路或仁德上班

我這樣做~~此地經小弟實測幾次後,發現已經沒那麼塞了,但也要等大概兩到三個紅綠燈,因此我就直接等了,也找不到替代的方式了!!有的話就繞夏卡爾汽車旅館到城光中學的文化路左轉在繞出中山路,但還是會遇到中山路的車陣,因此非常不建議!!繞遠又要塞!!

5.台灣寵物世界旁接中山路

為何會塞~~大家都知道要從這邊閃中山路車潮

我這樣做~~,此路有時會塞,因為部分駕駛不會抓市區往中山高等紅燈空檔(紅燈有段空檔是為了對象左轉入大魯閣),此空檔可以右轉,但因無右轉燈,所以很多駕駛就慢慢等,一等到綠燈,對象的裕義路車也衝出來了,就塞了!!因為對象幾乎無來車,因此本人都直接開到左側繞過前面等紅燈的駕駛後右轉~~~~此刻要小心紅燈時間/或者領頭車沒看到切入左側的你而衝撞到!!

PS~~另附帶一提,不知道各為大大有無發現中山路上本來有個左轉車道轉入裕義路的車道,現在已經取消!!因為小弟都在那邊U TURN,且有左轉道沒左轉燈,很常遇到守規定的駕駛呆呆的等了兩三次紅綠燈,我也苦苦的跟著他等!因此小弟反應加左轉燈,但縣政府說會與南下高速公路車發生事故因此建議取消左轉道,確實也比較好,要左轉的在文華路上就可左轉進入虎尾寮重劃區了,沒必要到前面!!

至於改善方案~~有大大提到大魯閣那邊增設獨立紅綠燈,久了駕駛人自然會繞路了!!另外南下車左轉大魯閣的車輛其實不多,其實可以取消左轉,改制文華路U TURN.....但目前文華路是禁止U TURN的,只是大家還是這麼做,警察大人也不會抓,因為抓了只會更塞而已!!
takayama wrote:
來來來~~本人就住家...(恕刪)

大灣交流道每次在選舉前就說會確定動工一次
所以從以前到現在你可以去查查看他已經說要確定動工確定幾次了...
2008年還有人說選上後兩年內一定完工,現在咧....
政府的交通建設在正式動工之前所說的消息....聽聽就好
什麼都是假的,只有真正動工那一天才是真的
不信的話....就來看看台鐵的台南鐵路地下化啥時才會真正開始動工吧!!
目前的消息是年底啦!不過是哪一年的年底?等著瞧吧!
而且以大灣交流道目前預定的設立地點來看
假使有幸真的完工了
那是會紓解仁德交流道的車流還是反而會塞爆小東路....
可以仔細去思考一下!

如果走中山高北上要往永康的車輛其實也是可以不用去塞在仁德交流道
一樣可以利用台86線從上崙交流道下接中正路直走就能接上永大路往永康

3.台南市區往歸仁關廟方向車,準備上高速公路南下高雄或者北上永康南科~~
這個以目前的道路現況來說真的是無解!
因為有人要北上有人要南下還有人要直走
最白目的就是那種明明要上北上匝道的車輛卻還切進去走家樂福裡面的車道然後在中山裕義路口表演從機車道橫切到最內線!
你一次紅綠燈只要碰到兩台這種車大家就都別想走了!!
因為他一次擋住了要上南下匝道和要直行仁德方向的車流!

(另外南下車左轉大魯閣的車輛其實不多,其實可以取消左轉)
請問你說的是從仁德往台南方向的那支號誌嗎?
那隻是讓仁德方向的車輛上南下匝道用的
如果把那支號誌的左轉時向取消掉你要叫仁德方向的車輛如何過去南下匝道?
你把它取消掉會有一堆大客車司機跳腳喔!!!!
文華路口往台南方向的車流已經大到使該號誌出現專門讓這方向車輛行走的時相了
如果還開放車輛可以在這邊迴轉
那這路口大概就癱瘓了!
其實這路口你只要左轉進去文華路走不到一分鐘你就可以左轉從家樂福後面走出來接回中山路了!
下高速公路時(高雄==>台南)要左轉進入台南的綠燈秒數比平面道路少很多的狀況的確很誇張
jason680826 wrote:
下面的紅綠燈真的變的太快了...(恕刪)
蔡依倫,遥めい,李寶英,河智苑,韓藝瑟,朴寒星,樸敏英,李智雅,尹恩惠,蘇怡賢,韓藝真,宋慧喬,新垣結衣,Tiffany,T-ara,AOA,Rainbow
a.ming wrote:
應該就跟五股交流道差...(恕刪)

事實上…五股更恐佈…我每周都有差旅…不是北上就是南下…
除了高鐵外…就是開車…仁德部份我還可以接受…甚至避過尖鋒時段或者多抽幾根煙一下就過了…
五股是從早上七點塞到晚上八點…尖鋒時段更是嚇人…
我覺得罪魁禍首是紅綠燈沒連動,
所以常常下交流道看到綠燈了,一彎到特力屋方向前方卻是紅燈,
後面一些要下交流道的車就這樣塞住了,就算是綠燈是綠燈也沒辦法走,因為平面道路是紅燈,
而且綠燈時間太短,加上一堆龜車起步慢,過沒五台車又變紅燈了!
關於交通~問我就對惹!
在名稱上~仁德 交流道!
顧名思義~駕駛多拿出仁德之心禮讓一下!

在地理位置上~
下仁德交流道多數車輛是要急著去會客!
請大家見諒~

台南監獄的家屬敬上!
FLY224 wrote:
道路設計不良加上號誌...(恕刪)


仁德交流道將來可能會發展成非常大的"系統"交流道
別忘了主線旁,在裕義路東側與裕農路西側,
還留有未來永仁高架段的擴充車道空間


目前南下北上出口匝道車輛都直走由中山路進出台南市區
個人建議(請參照google地圖):

1.南下方向往台南,提前在裕義路與文山路交叉口設匝道往西(走文山路)

2.虎尾寮裕義路往高雄,設匝道插入原始南下方向往仁德之匝道,跨越中山路後,
在往仁德的180度大彎道之前分叉出一匝道接到原始南下方向往高雄之匝道

3.從高雄方向往台南,北上出口匝道跨越中山路,在裕農路東側空地設一迴轉車道,
以平面隧道貫通主線往西接入文山路

4.走中山路往東欲往台北,在原始南下方向往高雄之匝道分出新車道平行於往仁德的180度大彎道向北,北上出口匝道跨越中山路,在裕農路東側分出匝道往台北方向

以上方案僅增加部分匝道,善用既有車道,並與中山路達成車道分流,減少紅綠燈大神造成車輛回堵現象
languna wrote:
仁德交流道將來可能會...(恕刪)

如果設匝道有這麼簡單
仁德交流道就不會有今日的榮景了!

仁德交流道就是因為腹地太小無法增設立體匝道才會變成要利用平面道路的號誌來做管制
結果就變成目前這場面!

FLY224 wrote:
如果設匝道有這麼簡單
仁德交流道就不會有今日的榮景了!

仁德交流道就是因為腹地太小無法增設立體匝道才會變成要利用平面道路的號誌來做管制
結果就變成目前這場面!


蝦餃系~立體匝道!

請說明之!
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