為何台灣要救車市呢? (第2頁)

yang049

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11樓

2008-11-23 11:38

現在在路上跑的車子，應該是政府補助多少就是貶值多少
應該要準備報廢的車子或是十年以上中古車，要換新車的有賺喔

eric_chen

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樓主

2008-11-23 11:47

難道都沒有比較合理的理由嗎?
很多網友寫了很多意見，
但是還是沒看到合理的原因呀~
不管合不合理，總該有個說法吧…
為何單獨救車市呢???

我不是想罵政府，
只是單純想知道救車市的原因在哪而已…
車市對於景氣復甦有特別的意義嗎?
還是某某車廠明年有倒的可能嗎?

targett

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13樓

2008-11-23 11:51

soso1fish wrote:
因為嚴先生跟我們"英...(恕刪)

是啊，等你家的親人都是在汽車相關產業工作的時候

那你就會知道那是個什麼樣的光景了喔~~

不然美國三大汽車廠倒掉的話，有300萬個人沒工作

如果這個成真了，不知道會怎樣喔~~!!

人們老是從自己的觀點去看這些事情~~

好像也不太好!!

Agripina

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14樓

2008-11-23 12:01

targett wrote:
是啊，等你家的親人都...(恕刪)

任何一個產業倒了，都會一堆人失業...
房市不好救建商、車市不好救車商、電子產業不好救電子業...

小弟是從事 IT 業的，政府也來救救吧... ^++^

konip

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15樓

2008-11-23 12:05

要救的話

應該救中小企業

大企業已經享受太多優惠了

現在是中小企業真的死的要脫褲了

房價在台北會那麼貴,也都是那些大建商在炒的

中小建商其實賺的不多

Philip3534

Philip3534
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16樓

2008-11-23 12:09

因為汽車產業可以帶動許多相關的滻業。
像是鋼鐵，塑膠，電子，等等。
所以鼓勵大家換車，刺激汽車業。
可以間接刺激許多其他產業。

有人建議建築業。不過台灣空屋率應該不低，
鼓勵的結果，可以真能降低空屋率，
沒辦法真的促進產業。

sdmaster

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17樓

2008-11-23 12:19

目前好像只有中華汽車虧損，
其他月賣一、二百輛的車廠還是賺的，更不用說賣第一的TAYOTA。

美國三大的例子更好玩，(新聞看到的)
經營階層者搭著自家的噴射機到華府要求紓困，
接待的議員問
等一下願意先把飛機賣掉救公司，再搭民航機回去的請舉手？

賺錢時不見回饋，
虧時要大家買單還要兼顧著自己享受，
做大事業者的頭腦果然不一樣，
而且，一定還會有人配合。

為何要救車市？
因為有錢人的要求啊！
理由是人編的，
有看過辯論比賽吧，
要正要反由他。

我也要求不要失業啊！
沒人鳥我，我沒錢啊！

小南 4841

小南 4841
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18樓

2008-11-23 12:22

救台灣汽車產業有多大的經濟效率?

現在很多汽車零件是進口來台組成大陸日本東南亞

很多台灣汽車零件製造廠以外銷到全世界歐美日本量比內銷台灣還大

靠台灣汽車銷售量早就餓死了?

補助購買汽車沒有社會公平正義

買的起車也還算是有些錢比起騎機車當交通工具的人

如果買雙b名車難道政府也要補助?

補助購買汽車有些劫貧濟富感覺

消費券每一個人3600就是社會公平正義