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對於高鐵的降價 為何台鐵"老神在在" 您的看法是.....

當初客運跟飛機都搶了台鐵生意!!
她還是開著好好的!!
現在有人幫它打掉客運跟飛機!!
而且台鐵賺的是區間車跟東部線!!
總歸還是吃公家的~沒在怕的拉!!
說穿了,最後還不是政府收去,高鐵要賺,還很拼~~不降,行嗎?
目前最新消息

台鐵東幹線,自強號的票價要降價了.........

太魯閣號維持現在自強號的票價,而一般自強號的票價擬低於太魯閣號..


我覺得這樣比較好,太魯閣號跟自強號的票價一樣的話,大家都跑去搭太魯閣號,還有誰會搭自強號

當初太魯閣號引進,我在想台鐵一定會把太魯閣跟自強號作區隔,要不然兩種性能差那麼多,特別是pp,它還會在半路給你休息...
這是
就算台鐵載客量只剩一成,
八成也是老神在在吧!!!

反正國營事業,兼工會有幾十萬張選票..
哪個政黨上台都不敢動台鐵!!

所以...就全台灣人一起養台鐵吧!
プロフェッショナルの流儀
台鐵應該是永遠不會有感覺的...你看她每次誤點時的態度...不就是不然你要怎樣, 誤點都誤點了.
再說高鐵也只是遠程趕時間比較有用, 一班人都還是得靠台鐵啊! 最重要的一點,台鐵是政府的!
台鐵 就算都沒人坐 員工也不用緊張阿
裁員不可能 薪水不會少 18%也不會不見 終身俸也有
要緊張啥?

這些
那些都是老員工才有的
就是在10年前考進去的
現在的連公務員都不是


高鐵搶到很多都是長程的
短程很難
畢竟高鐵的車站現都還很荒涼
台鐵的車站有不少都在城市中

向高鐵到豐原 就比上台鐵方便

高鐵的價格....不要玩數字遊戲
直接降到跟台鐵一樣
這樣台鐵才真的會怕
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台鐵不緊張也是有它自己的優勢在。
近中程是它的天下也沒錯,高鐵不可能站站停,坦白說,現在高鐵站過多了,而且高鐵到站後,對外區間交通反而是瓶頸。

而且台鐵背後老闆是政府,這點也很重要。
台鐵雖然有龐大的人事包袱,但是政府不可能放手讓它倒,反而高鐵要小心點,別因為經營不善虧損太多,影響到營運及資本結構時,被政府接管了。
高鐵為何要現在調動價格!?平日64折確實讓高鐵吸引到乘客,但是營收確實沒有增加太多,所以目前正在測試,試著轉移自由席的乘客到經濟艙。


望星 wrote:
台鐵~真的是在找死!...(恕刪)


試問,隨便開放,造成對號列車狹小的走道都是腳踏車,屆時就不會有人抱怨嗎?開放前,是否需要相對的規劃,ex:修改車廂、規劃特定車廂、、、等的


tsushi wrote:
台鐵 就算都沒人坐 ...(恕刪)


不知道你如何得知台鐵一點都不緊張呢?

台鐵大概要在數十年後才會緊張吧,因為都市發展都往高鐵車站靠攏了。
這種問題還得問?
台鐵是政府的,當然老神在在
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