國光我也覺得還好其他的客運才真的叫不要命的開...記得不久前有次晚上開國道三號我開在中間車~表速約110左右此時就注意到後方有台客運bus一直逼近...實在很怕被從屁屁肛下去表速提升至120結果...大巴士還是越來越近...在國道上小車要跟大車搶道也一定輸的...就快切到內車道一切過去後~大巴士馬上咻的一聲過去...那個時速至少有120吧...後來我保持110在開~大巴士還是揚長而去難怪國道上一天到晚客運在出事不是沒原因的...
國光還好啦..話說台北-高雄有一家才強.不講那一家.有一次從三義上交流道南下.因為進交流道就開始下坡.剛進交流道時後方就有個很遠很遠的閃光燈一直閃.當時開的時1100CC箱型車.想說那麼遠閃個屁啊..我就加速到100公里..結果沒幾秒就發現兩個超大燈.從我車邊快速的閃過.風壓把我的車晃的很大一下.(少說有140)經過後只看到那火紅的烤漆.哇~~~和法拉利一樣的價格.加上巨大的車身.確讓我深信它有法拉利的性能.令我想要停在路邊對著地面做出Orz槌著地面大聲喊出"為什麼??為什麼我連車尾燈都看不到"
我想變藤永優 wrote:紅色的烤漆好像有兩家...X欣....跟日X... 日x........應該是專門跑雲林的吧?小弟十年前在台北唸書服役時常常搭這個日x找女友。每次週五晚上九點半的車,都可以在午夜時分抵達斗六。其中還包含林口、西螺交流道的兩次休息。以這樣的票價還有行駛時間,對窮學生而言算是CP值很高的。那時候的國光客運正值民營化的過渡期,國道上的車速還有駕駛的狠度都還算小咖。。。。。現在自己常開車上國道,發現國光客運的狠度近年也大幅提昇中。
我想變藤永優 wrote:我知道他們車子有電子...(恕刪) 有逼逼聲也沒用一般來說國光號都是逼整路的我從台北坐到屏東(夜車)不到4小時就到了到台南3小時...比我自己開還快不過 我覺得快不快跟可不可怕沒有絕對關係以前有一間叫x狗的我只能說 他的名字真的沒取錯...用的是3菱的車速度不快但是坐起來像飛一樣...反而阿邏哈的scania和國光號的舊車MCI坐起來又快又穩