連署...說真的...他們吃什麼這種問題想也知道太超過了.................市縣鎮鄉層層預算到了最下層又剩下多少剩下的不花掉又要繳回.......當然要花有遇過超鄉下地方一條路挖了整整半年的嗎理由是...連鄉公所都不知道第一次跟第二次跟第三次工程好了又挖距離不到七天前面工程剛鋪好柏油下一次工程不同包商又挖雖然說誰當總統都一樣但是...........................上面凹大的下面是否要凹小的呢酸.............
等版大你當上了高官,你就不會有現在的念頭了,換一個位置就換一個腦袋~,今天你是市井小民的身分你會這麼想,但是有一天當你當上了高官,我想你就不會去管路平不平的事了,因為有太多的事要你去做,馬路不平對當官的來說是小事,所以...............你知道的~
改天有機會在PO我家附近那條馬路吧保證看了會傻眼 短短的雙線道的寬度你就可以看到他多殘破不堪重點是挖過後才變成這樣我覺得人民集結的力量不夠大吧 大家都有共識 但是就是沒有行動每個人都在批評 但是都不給政府壓力 管他包商怎樣 人民只要全部集結起來反對 包商還能怎樣難道包商的人有比全國小老百姓的人還要多 不然就萬人連署然後寄信給政府我覺得抱怨歸抱怨 但就是要馬上付出行動 不然這問題 過一千年還是改變不了
其實連署縣市長比較有用像現在的桃園縣主要道路就勉強算及格比幾年前好多了.可是相反的台北卻變差了,這和縣市長注不注重還是有點關係.PS.我這十年來都是同一部機車,同一部自行車.走差不多的路 , 所以應該還算有點參考價值吧.
我發現越繁榮的地方路越糟糕...君不見一堆下水道的蓋子聽說最近又要符合趨勢挖一堆寬頻管道把好好的道路都挖壞了但像縣道或鄉下的道路又直又平去東部路也是平坦到不行難道是因為沒車走嗎?可是又看到一堆大型遊覽車及砂石車
近幾年開始日本旅遊人數台灣人已經擊敗韓國人成為第一了(誰說韓狗反日 過去數十年韓狗赴日旅遊人次都是第一)這麼多人赴日旅遊 表明台灣真的對日本印像很好可是呢 什麼時候 台灣才願意學習日本把馬路上(含巷弄)的車輛全部趕到停車場去呢讓台灣的街道巷弄整齊乾淨一點我週遭很多都是哈日 包括我在內可是每當我提出這樣的想法時朋友們每個人都不敢苟同哎....你們贊成嗎