F15 1970年代冷戰時代的產物,主打高空戰鬥機。因現在冷戰時代為了應付高空的蘇聯的逆火式轟炸機。特色2.5Mach 與 65000英呎 20KM 高空後來變成戰鬥轟炸機 因為有巨大的機翼與引擎。提供強大的升力當匿蹤時代的來臨老飛機也要退休了。80年代的電子系統也老了..
mo1241 wrote:根據美軍的模擬演習1...(恕刪) 跟F-15的模擬演習雖然F-15的限制很多,但不難看出F-22運動性因為向量噴嘴而強化許多...不過...F-22跟F-16的模擬演習好像就沒這樣好的成績了...F-22的運動性還是很難擺脫以近空纏鬥為主的戰鬥機種(F-22近空纏鬥模擬被判定擊落)F-22 和 F-35的要求原本就是注重雷達匿蹤和視距外攻擊的機種,突襲和脫離戰場更是F-22的拿手好戲,在敵人戰機雷達偵測不到時用飛彈擊落對方,以及使用極優的加速能力脫離戰場,雖然近空戰鬥也保有一定優勢,但F-22和F-35並不強調近空戰鬥的方面,拿去跟Su-37等運動性能極佳的機種做作戰,除非F-22能在視距外就先打下Su-37,不然F-22很難占到便宜...(Su-37可以用極小的迴轉半俓咬住F-22背後)nicle wrote:如果不談航電與匿蹤的...(恕刪) 如果不考慮有沒有量產的部份,Su-43的運動性更是傑作
CWZ wrote:F-15E及Su-3...(恕刪) 降說似乎有點奇怪F-15E與Su-30是將F-15C及Su-27以對第打擊為主要訴求所打造出來的戰轟機F-15E與Su-30是為對地打擊而生的也因此都是雙座的配置說是空優兼打擊似乎顛倒了還有單憑兩支影片似乎難以斷定哪架飛機的機動性較好本來就很難比較 , 而且也不知道飛行高度多少SAAB的龍式在高空也是可以做出類似眼鏡蛇的動作呢另外 , 是有雜誌上的資料指出F-22 vs Su-37模擬結果是1 : 1010架Su-37換一架F-22
su-37只造了原型機,完全沒考慮匿蹤設計,不會生産的了。F-22已生産了超過100架,馬上達到合同縂產量。美國的航宇工業在這個星球上處於無比強悍的地位,俄羅斯的產品與美國的相比差距越拉越大了,新世代戰鬥機還停留在紙面上,能否出現和性能高低取決於未來俄羅斯國力或說油价的高低。要趕上美國,那麽這個國家必須具備年產數千架民機,數万台航空發動機的實力,歐洲一體化之後或許能誕生堪與美系相比的飛機,陸仔至少還需60年。