• 3

台鐵應該改成第二高鐵

sandypan1211 wrote:
台鐵應該改成第二高鐵

台鐵已經不符合時代需求 速度跟不上

應該盡快改建成第二高鐵

高鐵已經是人人依賴交通工具 效率佳 人人都能接受高鐵

台鐵應該反映快點 盡快改建成第二高鐵 不要再浪費時間

自強號不叫自強號 漲價也沒用 因為時間跟不上

物價通膨 都在往前邁進 台鐵不應該成為時代毒瘤

浪費時間 應該盡快改建成第二高鐵

在台鐵路線 往上再蓋第二高鐵才是最佳選擇

這個不叫改建,這個叫增建。

增建的話 ... 嘛 ...

不要選高鐵系統。

應該選 ( 高速 ) 磁浮系統 ...

兩者性質完全重疊的話反而不利吧...
台鐵事實上已經是沒救的單位
剩下幾個主要功能:
1.養員工
2.在鐵軌上跑,讓鐵道迷拍照
3.吃台鐵便當要在車廂裡面吃才有FU
其實版主不知道,台鐵真的想改,而且不必改成高鐵,只要改成班距大致固定,速度也大致固定的台鐵,跑起來就保證比現在有效率了,保證賺錢。可是不能通過的原因不是台鐵做不到,而是台鐵有平衡城鄉差距的責任。所以台鐵只能放任它賠錢。
sandypan1211 wrote:
台鐵應該改成...(恕刪)
國光客運?
https://ace0156.pixnet.net
lostinnet wrote:
只要改成班距大致固定,速度也大致固定的台鐵,跑起來就保證比現在有效率了

台鐵有對號車,區間車,貨運列車,
對號車還有好幾種排點,
要放棄哪幾項???
lostinnet

台鐵如果可以西部幹線大量定時定點運輸,不只會大賺,還會把高鐵客搶過來。

2025-08-26 17:09
ace0156bbb wrote:
國光客運?(恕刪)

鐵路和公路客運不同的地方就是:
公路客運想停駛就停駛,想法找人接手就好,
鐵路可沒那麼簡單.
這幾年整個收掉的客運多著,
國光還只是部份裁撤而已........
現在做的剛好相反
是高鐵捷運化.

sandypan1211 wrote:
台鐵應該改成第二高鐵...(恕刪)
White bear

反正我要的直達車沒減班就好了[^++^]

2025-08-25 10:53
光是想到平交道放下來那種意外,速度再上去
不知道會倒幾節
交通運輸考量的點很多
除了盈虧外
偏鄉少數民眾的權益也要考量照顧
台鐵要賺錢很容易
虧損的路線&班次都裁掉
瞬間轉虧為盈
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?