無關老小,當一個人要自己決定出行時,他就要有自己的打算。乘坐大眾交通工具時,就要有沒座位的打算。開車時,就要有排隊等車位的打算。騎機車時,就要有日曬雨淋被逼車的打算。想要舒服那就花大錢坐計程車。----------------------------------------花一樣的錢,憑甚麼老人可以要人讓坐?沒人讓座是人正當,有人讓座是人好心,不要當成是應當。老人更需要博愛座?怎麼不說有人開車載,更符合老人的需要?廢除博愛座這種假鬼假怪,道德綁架的東西。
我感謝以前我老娘帶著我女兒出門坐公車時,讓座的好心人,不管我坐的是不是博愛座,我都會讓人。T15346 wrote:不就是一顆老鼠屎,壞了整鍋粥。 其實媒體這沒什麼好報導的,每天上萬的大眾運輸工具,上百萬次的博愛座給需要的人,偶發的單一事件,實在沒有必要報導,只為了凸顯年輕人vs老人的世代衝突。我覺得,為了國人健康,市區公車的站距應該要拉長,現在大概3-400公尺就一個站,公車不停的停靠站,又耗能又影響交通,而且又拉長行車的時間。
博愛座只能給老人座...這觀念在某些老人已是根深蒂固每次看到動手動腳或罵人的那些老者..不是都手腳有力中氣十足本來就不該設立博愛座.全面取消博愛座改成一般座位要不要讓座取決於個人意願...那些年輕人沒欠你甚麼少子化衝擊下.他們肩上重擔不會比那些老者腿上負擔還輕
我搭了幾十年公車,偶爾搭捷運,還真的沒看過老人強要別人讓座的,在討論的同時,是不是也要靜心想一下,真的有那麼多倚老賣老的人嗎?你遇到的機會有多少?十次裡面有沒有一次,一百次裡面有沒有一次,一年有沒有一次,十年有沒有一次?或是大部份人根本都沒遇過這種情況?