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輕軌存在的意義是什麼

承上面話題

綠電不是發電,是發財用

輕軌不是發展,是發達用

以上不負責發言
樂觀樂觀 wrote:
輕軌每站都要停,還要...(恕刪)


當然是$$$$$$$$$$$
有工程就有$$$$$$$
樂觀樂觀 wrote:
那為何到21世紀了還有輕軌這種東西,還被一些人捧得多先進,怎不像19世紀的馬車一樣被淘汰,馬車速度應該還比輕軌快

是不是信仰不夠呀!?
錢坑 得意義

嘉義也想搞一套

跟不上速度
輕軌存在就是為存在而在,實際上的功用是載空氣。
樂觀樂觀 wrote:
輕軌每站都要停,還要...(恕刪)

全高架或地下化的輕軌,
和捷運無異.
都市區平面輕軌,高雄是唯一一條,
以後也會是唯一...........
現在發展輕軌真的是太慢了,

自動駕駛都已經成形了,

現在做輕軌只有爽到那些做工程跟發包公務員有回扣拿,

以後市區可能都是點對點的網路預約車做移動,

或者是BRT自動駕駛公車免做軌道,

軌道運輸只能拿來長途跨縣市移動。
sandypan1211 wrote:
嘉義也想搞一套

嘉義這輕軌,
都市區應當還是高架化,
出都市區才是平面.
只是計劃歸計劃,
最後能不能通過還是問題.
以高鐵太保站的空曠程度,
不如改用台鐵路線,
交給交通部養..........
學學離島,標幾個租車業者,

放幾台電動機車,租一次三百元就能解決的問題。
少子化+人口外流+未來無人車,飛行車上市...

蓋這麼多軌道,蓋得起養得起嗎?
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