輕軌按緊急鈴並不會停止行駛,要用東西去讓門夾住,車門關不起來就開不走。一班車只有車長1個人,要注意有沒有白目的遊客跑進軌道,還要一直叫乘客要上下車都刷卡(很多人都以為現在免費搭乘就不用刷卡),最近一段時間每天又都一直爆滿,經常會有遊客上不了車抱怨、大小聲也很無奈。
seatree wrote:輕軌按緊急鈴並不會停...(恕刪) 我們按緊急鈴是想要跟車長通話,無奈卻沒有任何回應😮💨看來輕軌並不是一種安全的設施啊人手根本不足😰月台上的管理員也沒有穿捷運局的制服或許他們也不是隸屬捷運局的員工我懷疑這些管理員有辦法跟列車長溝通嗎?有辦法管理乘客秩序嗎?還是他們只是月台上維護安全的人員?總之,輕軌似乎很不利於兒童及身心障礙者搭乘啊!
skylark0605 wrote:今天還好我家小兒子已經五年級,走散可以冷靜地坐在原來月台乖乖等我,這種事如果是發生在更小的孩子身上,我真不敢想像會發生什麼事...(恕刪) 五年級了,不要害怕他會不見了,我本人國小一年級就自己走路上學了,國小2年級我搬家也是自己一個人坐公車去上課耶,國小4年級一個人從板橋搭公車到國父紀念館參加職棒球員簽名會耶,那個時代是沒有手機,沒有捷運,板橋到台北只有公車跟台鐵,而且現在都有手機了五年級了,出門可以帶一台了
高雄輕軌本來就很廢設計本來就沒有很理想所以才會拖那麼多年才動工說白了還不就是因為有動工才有工程案可以拿看看那所謂的車站根本沒有多少地方可以讓乘客上下車那種空間,完全不用幻想有辦法像台北捷運那樣上下車認真去看輕軌的車站就會發現高雄輕軌人流設計本來就以虧損為基礎根本沒把人潮變多考慮進去其實這也可以證明一件事就是高雄市政府都在騙人說啥可以分散交通人流其實只要人稍微多一點輕軌上下車就出問題還怎麼舒緩上下班人流這種設計一開始就可以看出問題那為什麼還要做,這就是很大的問題了真要發展觀光懸吊式單軌電車,才是真正能發展觀光
DR3100柴聯自強號 wrote:五年級了,不要害怕他...(恕刪) 我是在文明先進的高雄市搭輕軌但昨天的經歷讓我一度以為我身在某個極權國家政府可以如此草率對待人民今天我兒子是夠大可以冷靜等待但他當下一定也很恐慌啊我還是要po文讓家長們警覺高雄輕軌專業度不足今天如果換成是幼兒園的小朋友看到媽媽被車帶走緊張到跑下月台去追輕軌而被車撞呢?捷運局負得起這責任嗎?