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火車跟高鐵都是跟國外買

簡單的說
台灣沒有基礎工業,也沒有投入基礎工業的決心
台灣的產業都是無根產業
石化,鋼鐵,機械,電子,半導體.....
全部都是來料加工,來料組裝,原料再製....
甚至於每天要吃的各式蔬果的種子也全部是進口的
因為早期台灣要從農業社會轉型到工業社會
在人才資金有限的情況之下
當然來料加工跟組裝是最快的
但是也養成了台灣老闆不太願意投入基礎研發或深度研發這塊
畢竟燒錢又燒人,時間長又不一定有成果
當然政府也知道這一塊的缺失
國科會經濟部每年幾百億的資金砸下去
只不過政客都是短視近利的
在任能夠撈一把,管你10年20年後要如何!
現階段就是這樣,我認為再10年也不會改變!
對岸的便宜到靠北 不買 偏偏要買貴的

自造能力不足 就算造出 價格也跟外國買差不多
davidchange

自造能力不足就變藍粉,你什麼粉?

2023-11-21 8:38
lawtaipei

自造能力太差

2023-11-21 10:16
本來一開始,就沒有選擇重工業。

當然,自然(環境)因素,是最大的重點。

沒有鐵礦 ... 能源靠進口 ...

確實找不到發展重工業的條件 ( 或說 理由 )。

喔。鐵路的話 ... 目前看來 ...

大概比較適合發展 ...

維修 ( 養護 ) ... 燈號 ( 進站控制 ) 系統 ...

畢竟 ...

買高鐵 ... 燈號 ( 進站控制 ) 系統 ... 拿捏在別人手上 ...

其實是不對的

附註:

其實呢,「我」們的鐵路 ... 技術 ...

「我」也不知道,人家為什麼會選擇 沒有魚尾板聲 ... @@

行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
台灣造大車只會賠錢,造卡打掐才好賺錢
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
max-tw

好了啦!

2023-11-21 8:16
wow-ouch

max-tw 你也知道他不是藍粉啊,全世界就你對?[笑到噴淚]

2023-11-21 10:03
大神說

火車和高鐵列車的製造通常涉及複雜的技術和成本。大多數國家都有能力自行製造火車,但有時候購買國外列車的原因可能包括以下幾點:

技術轉移: 購買國外列車可能包含技術轉移的元素,有助於提升國內製造能力和技術水平。

成本效益: 有時候,購買現有技術和設計的列車可能比自行研發和製造更具成本效益。這在短期內可以節省大量資金。

時間節省: 自行研發和生產一種新型列車可能需要較長的時間,而購買現有列車則能更快地投入運營。

專業化需求: 有時候,國外列車製造商可能擁有特定領域的專業知識,可以提供符合特定需求的列車。

國際標準適應: 購買國外列車可能有助於符合國際標準和規範,提高列車的國際競爭力。

總的來說,決定是自行製造還是購買國外列車取決於多種因素,包括技術、成本、時間和需求等。
不合成本,潛艦是因為沒人敢賣我們,只好自己做,成本貴很多。
台灣也就那點人口,優秀的人才幾乎都在半導體業和當醫生去了。
哪來的人才再發展其他產業?之前政府弄個疫苗就搞成這樣,潛艦
國造也是鬧得沸沸揚揚,如果政府又要扶植鐵道列車,大概也是會
出現一堆問題。
台灣沒有重工業!
連汽車引擎都做不出來了...
max-tw

所有親中集團不可信 補助了好幾十年 換來一個代理中國車的車商 笑死

2023-11-21 10:24
cherub911 wrote:
連汽車引擎都做不出來了...

不是做不出來,抄都能抄出來給你看,

但做出來品質沒別人好,成本又比別人貴,

要造出來搞笑嗎?火車其實也一樣。
短視近利,
舉凡基礎的東西都不賺錢,
聰明的人都跑去應用方面,
商人在商言商,也沒興趣。
狗吠火車也沒用,
社會不是一個人的力量可以改變的,
一群聰明人,幹出愚蠢的事。
max-tw

說得好 有一段時間 電視台只買韓劇播放 現在有好一點 自己製作了 台灣到處都是日貨 沒有自我風格 結果日本人都往韓國跑 這滿可悲 台灣只剩捐錢 討好性人格

2023-11-21 10:25
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