s63d0018kim wrote:
這是平壤機場，是我今...(恕刪)
感謝大大,還真的有人去過!
也謝謝貓大大讓大家開了眼界,台灣的機場缺乏特色啦!!!希望建一個讓老外粉有印象的
要不然像日本也有很多機場是原來飛國內線的小機場,規模比我們松山還小,可是拿來飛國際包機也是有整理過,至少不會讓旅客有"很官僚"像政府辦公機關而不是國家大門之感.
老一輩的人都知道松山機場在桃園機場開通前就是台灣主要的國際機場,只不過後來不敷使用才逐漸改為國內線,現在要恢復國際機場對住內湖的我來說實在是項大利多,從家門口到松山機場離峰時間15分鐘可到,論噪音我相信中國甚至其他國家包機直航班次也不會像10幾年前國內線全盛時期那麼頻繁,所以這也是媒體及少數想炒地皮的人在炒作.
至於以後是否廢除松山機場.... 我想就算機場捷運完工對我們來說也不方便(先要搭30分鐘的公車轉北捷再搭30分鐘的北捷轉機場捷運,上了機場捷運後直達要搭40分鐘,整個過程行李來要上上下下搬好幾次,現在自己開車去桃園機場也才不到一小時而已.)更何況松山機場目前還有軍事等...用途.
我是覺得就算以後真的規劃要廢除松山機場,那在廢除之前其實可以分擔部分桃園機場的航班,讓桃園機場可以好好整修,等到整個桃園航空城完工,再來討論廢除也不遲.
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台灣的機場實在不夠看
就小港機場來說好了
當年蓋國際航廈也不蓋大一點
真的很小..
有小家子氣的感覺
倒是花蓮機場是小而美
就針對這個問題來各世界大城市的機場必較
裡面部分內容
說到台灣的機場
台灣對外的出入口完全不像是一個曾經外匯存底世界第一的國家
更不用說只有國內線的松山機場
台灣真的是要好好加油
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