台鐵罷工...這是用人民的權益向政府威脅??該不該開除??您覺的呢?? (第2頁)

ader
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11樓

2003-09-12 3:45

其實若早在10多年前
有個遠見的領導人

實行電子化的管理或許之後人事費用可以節省很多
像日本的電車系統

再來偏遠地區的載客率室偏低沒錯

但是若真正在拖累台鐵的還是那人事費用
光退休金就嚇死人了....
還有公務員與服務員的雙重標準人事
早該解決的問題
資方卻不早幾年慢慢的改
一下子突然民營化
一下要這麼多人走路
這樣的資方也是差

勞工似乎沒什麼錯
只是資方從以前到現在都沒什麼進步
沒有遠見的資方是我的感覺............

當你覺得我冷漠的時候，你是否明白那是因為我在乎。

小貓

小貓
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12樓

2003-09-12 10:17

罷工阿
哼哼哼.......................
偶就開偶的貓用小ㄅㄨㄅㄨ裝上MMP 2003Plus給她來個papago...
哼哼..就是不撘你的車能耐我何:p

停權計數:3次

darkstar

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13樓

2003-09-12 10:22

電車/火車準不準點跟民族性有關。同一部列車，在德國都是準點發車/到達，到法國可能就是會誤點。
看看台北捷運的人不禮讓下車的人，大家爭先恐後。這在日本電車站是看不到的。
說穿了，中國人/台灣人以自己為優先，自己可以拿的先拿到再說。就是這樣。
眾人行的權利，屁！
他們台鐵才不 care 呢。

darkstar

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14樓

2003-09-12 10:31

對了，不可以全然否定他們。
我覺台鐵有一個服務很棒，就是賣懷舊便當。顧客風評不錯！
建議他們乾脆改成台鐵便當公司，專賣便當好了。
如果員工不爽要罷工，我們也可以買別家便當吃。
這樣好不好？

filac

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15樓

2003-09-12 12:43

台鐵現有1.5個員工要養1個退休員工
人事成本太大了

IBM i-Series→IBM X24→IBM 240 →Toshiba Libretto L5→IBM X32→Mitac M722 →IBM T42p

阿福

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16樓

2003-09-12 13:05

我個人倒是覺得
與其罷工抗爭
還不如重新檢討
為什麼國營企業害怕民營後權益受損
民營化主要是為了提高國家產業的競爭力
當一個國營組織膨脹龐大到一個規模
難保不會有一些吃閒飯的人
對於辛苦工作的人
他的權益又何在
民營化後國營事業去污存菁
成本費用下降
努力的人獲得了肯定
企業與企業間有了良性的競爭環境
對於人民才是福
如果國營企業一起罷工抗爭
國家如何運作
想想看
有一天台灣
鐵路公路航運機場電信郵政石油
全部罷工全部到總統府前抗議
所有的國營事業停擺
虧損的不只是金錢而已
連國家的地位都消失了
還談什麼三通
還談什麼亞洲轉運中心
還談什麼加入WTO
一個動盪不安的社會
人民生活工作都有問題
幼小得不到教育
國家經濟負債
無法吸引外資來設廠投資
根本不需要對岸開炮
我們自己就已經把自己搞死了

合理的需求需要合理的爭取
不是搞搞罷工
在那邊高喊政府給保障就好
真是 TAMADE (台語)

http://md959.blogspot.com 歡迎來坐坐。

cwt

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17樓

2003-09-13 9:26

簡單的講一句就是既得利益者怎麼會甘願將自己享受了幾十年的好康拱手讓出去

任何國營或公家機關都一樣,最沒生產力的往往都是上層的,而上層往往都是最老的,而最老的待遇卻是最高的,他們也不用太擔心民營化會對其有什麼影響(等領退休金就好了)

真正不滿的卻是真正在工作但福利卻被剝奪的基層員工,如果今天政府敢講說基層員工福利不受影響,把台鐵高層的薪水降低,退休金減半,你看看那些站長,副局長,局長還會不會在電視上講的那麼輕鬆廣告拍的那麼高興,搞不好他們自己帶隊罷工了

等發薪水的上班族

帥爸

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樓主

2003-09-15 17:54

simon wrote:
"台鐵罷工...這是用人民的權益向政府威脅??該不該開除??您覺的呢??"

我覺得問題出在你........的標題,多出國到其他國家走走你就會知道

老大~~我只是轉述某立委在記者會上的聲明呀!!這不是我講嘀!!

帥爸

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樓主

2003-09-15 18:00

ASURADA wrote:


帥爸 wrote:
昨天看新聞
記者:請問選在中秋節??
工會代表:因為對旅客權益影響最小...


小弟覺得這倒也沒錯，畢竟時值假日，並不是整個經濟活動最旺盛的時候，倘若選在星期例假日後大家返回工作崗位的週一，那可能會更糟糕吧！

選在平時的星期六不是更好，影響更小呀!

這次中秋節工會動員失敗後，又醞釀"春節"大罷工....唉!!這次不知道又要說啥了，沒有影響??

MissX

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20樓

2003-09-15 18:54

唉......
來台北三年
除了一次跟同事一起搭車南下
其他我幾乎都搭客運
統聯合欣我都搭過
納莉颱風那次我要回台北才精采
早上三點去買票跟我說停駛
因為八掌溪河水暴漲
淹過高速公路路面導致道路中斷
一直到八點我才買到九點回台北的車子
車子開了7個鐘頭才回到台北

客運搞不好會碰到高速公路塞車
為什麼我不搭火車?
這是個好問題
自強號又快又方便
應該是國內火車裡面等級最高的吧
但是我很難坐在自強號裡面超過三個鐘頭
台南台北的來回票加起來超過1800...
服務也沒有比較好位子也沒有比較舒服
我付了1800多換來的卻是三個半鐘頭的腰酸背痛
這點令我很難接受
我搭統聯來回也才600 甚至更便宜
但是起碼我累的時候可以好好休息
貴一點的合欣好了來回900 服務我就不用說囉
雖然會塞但是我寧願是在客運上

我常常在想
台鐵這麼多年只想著要漲價沒想過要提高服務品質嗎?

就跟當年中華電信罷工一樣
資源最多最廣博的國營單位
老大心態不改轉型後的競爭力都會受到質疑

因為不想讓自己的荷包失血
所以我搭合欣統聯
因為不想讓自己心情更不好
所以我沒選擇台鐵

你今天要罷工就去罷工吧
這樣子是好康到其他大眾運輸工具
鐵路的確是有存在的必要性這點大家都不否認
但是能不能因為你感覺受到威脅就以罷工當作手段