高雄為什麼要蓋輕軌 (第2頁)

cckm

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11樓

2021-04-09 9:45

喝咖啡吃牛排打電動 wrote:
輕軌在高雄捷運橘紅線(恕刪)

高捷太重視富麗堂皇的車站外觀,
忽略了運輸本質,
超豪華又冷清的紅橘交會站美麗島站就是如此.
五鐵共構外加長程客運的北車,外表平淡無奇,卻是台北市最重要的轉運中心,
而高雄是東一個西一個.................

macross_sato

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12樓

2021-04-09 10:07

不要懷疑高雄就是要花錢的決心!

White bear

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13樓

2021-04-09 10:17

喝咖啡吃牛排打電動 wrote:
輕軌在高雄捷運橘紅線是不容易看到的圖案！

輕軌就是要連接紅橘線到不了的地方啊，當然就只相交個一兩次轉乘就好，難道你要像紅線跟台鐵在高雄北邊那樣幾乎重疊嗎? 那才真的叫浪費。

macross_sato

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14樓

2021-04-09 10:18

君子之蕉蛋如水 wrote:
花媽，
反正花的是人民的血汗納稅錢

各位, 香蕉哥哥的意思是:

不要懷疑, 花媽叫做花媽的決心!!

全都是香蕉哥哥說的........

White bear

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15樓

2021-04-09 10:22

a0300080 wrote:
坐在輕軌上，未來可以逛遍
夢時代
美術館

還有駁二，新光碼頭，漁人馬頭，高雄展覽館..... 還有我希望以後可以公車接駁去壽山動物園.....

White bear

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16樓

2021-04-09 10:24

cckm wrote:
五鐵共構外加長程客運的北車,外表平淡無奇,卻是台北市最重要的轉運中心,

然後創造了一個全台最大的地下迷宮 ^++^

Caesar-2017

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17樓

2021-04-09 10:50

White bear wrote:
清的紅橘交會站美麗島站就是如此.
五鐵共構外加長程客運的北車,外表平淡無奇,卻是台北市最重要的轉運中心,
而高雄是東一個西一個.................

我住南部

去台北坐捷運還不曾迷路過

會說迷宮的人大概都有點問題

macross_sato

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18樓

2021-04-09 10:56

不要懷疑我們海線鄉下人, 只要有屋頂就是轉運站好棒棒的決心!

amandachange

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19樓

2021-04-09 11:33

樂觀樂觀 wrote:
高雄好不容易把鐵路地...(恕刪)

沒把它弄塞車那來的錢賺

cckm

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20樓

2021-04-09 15:34

White bear wrote:
然後創造了一個全台最(恕刪)

北車迷宮純粹是標示不清,
有時是刻意搞分流,搞到外地人一頭霧水,
而且沒人要管....................