布雷爾 wrote:
看不出來哪裡有條件讓...(恕刪)
曹先生不是之前就偷跑了嗎.....
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E6%B5%B7%E9%81%8B
目前是否被Maersk超越不得而知, 不過長榮開始建造環保船隊是值得給予肯定的
另外, 樓上的朋友, CPU沒有人用海運的吧? 海運到了, CPU的價格已經跌了1/3了
還有, 昨天高雄港務局遭到搜索了, 從95-96年間與航商勾結, 利用載運空櫃來衝吞吐量, 航商可以領獎勵金, 達到"雙贏", 這個半公開的秘密我不是第一次聽說, 不過終於被揭發了, 就像機場噪音獎勵金發給空殼冷氣機一樣...
真是糗.. 名次掉就算了, 還被抓到作弊...
以前可能是top1吧
其實 也要看他們是怎麼樣做比較
可能有些是比船數 有些可能是比teus.
2006數據
http://en.wikipedia.org/wiki/Containerization
http://gcaptain.com/maritime/blog/the-ten-largest-container-shipping-companies-visualized/
我沒有最新的數據
but according to 2007 Oct Rickmers
http://ss1.shareinvestor.com/ir/sgx/sgx_marine/slides/Rickmers%20Maritime%20Showcase%20(1%20-%20for%20webcast%20only).pdf
長榮排第四
不過我相信她會越來越好
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