prettyguy wrote:
新市有南科，附件有永康工業區和某科大，
很多外來人口在那裡上下班，
人潮比較多,而且外勞很多，
最重要的是，
那裡有交流道上國道三號，
不遠處還有國道一號交流道，
我知道善化附近也有，
但現實的情況是，
論人潮車潮都比善化熱鬧，
善化面積比新市大，人口比新市多大約一萬而已，
善化人，目前住新市～
科大指的是遠東吧？
說實在，改制前的學生比現在更多
永康工業區需再過鹽水溪橋才到
已遠離新市鬧區了，但外勞真的蠻多的
新市要上國道三號需要經新港社大道國8向東至新化轉接
善化則從小新營附近交流道上。
新市的車潮人潮來自每天上下班經國8交流道進園區的車潮（蠻塞的
）新市鬧區主要道路狹小，幾乎成飽和狀態，仁愛、華興二條主要商業街道車輛難以停放，外環道中正路也逐漸難負荷
原本在全聯旁的丹丹漢堡也遷至復興路新和重劃區擴大營運
善化則是土地運用空間足，人口較新市多但較不擁擠⋯
商業區由中山路東西兩邊分佈，不若新市集中。
地勢上看，善化高於新市～（很重要，淹水問題
）吸引不少南科外地人置產⋯新市這幾年則以綜合住宅以租賃方式提供外來人口需求
靠近南科的社內、三舍一帶出現不少這類型的建物⋯
只能說兩邊人口密度與面積不同
新市需要的是舒緩鬧區擁擠壓力
善化則是可再吸引更多人口形成更熱鬧的商業聚落
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