哈哈哈
他具有一個超大降落傘，萬一碰到機械故障等等的事故，
可以藉由降落傘平安降落。
而至於與船艦共存亡，主要是體現在軍艦上面，
一個很出名的例子是日本帝國海軍山口多聞海軍少將，
為了要確保自己一定跟著船一起沉沒，還要求把自己用繩子綁在艦橋上面。
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airzard wrote:
911以後聽說飛行員...(恕刪)
聽不懂可以發問,不懂不要裝懂,飛機脅持可能狀況有很多,
像911那樣出其不意直接衝進駕駛艙殺害駕駛員後直接控制
飛機,那當然沒辦法,但現在航空公司都已經要求飛行途中駕
駛艙必須上鎖,劫機犯第一時間控制飛機的可能性不高,但仍
不能完全排除往後劫機犯想出其他方法控制飛機,當然對飛行
員來說將飛機降落地面絕對是最大的選擇,如果萬一真的做不
到的時候,則要盡量避免讓飛機墜落在人口稠密區,重點是,這
是一個態度問題,而不是做不做的到的問題,空軍飛行員也都是
被這樣要求,但在911以前,飛行員碰到劫機,都被要求盡量跟
劫機犯配合,以保障乘客安全為第一要務,但911以後,避免讓
飛機成為劫機犯的犯罪工具對地面人員造成更大傷亡,反而
成為飛行員應付劫機行為的第一要務,重點是這個觀念的轉變.
而不是實際的情況.
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