FakeMe wrote:你怎麼會有這種觀點...(恕刪) 我打的是看完你的文章後,我認為的"你"的觀點,並不是我的喔後來看到你的留言,我才知道原來我理解錯了FakeMe wrote:我的觀點不管已開發、未開發都是一樣,比例都低。而且我以為台灣算是已開發國家...
純粹討論....沒有指名是樓主的意思,不過根據我的關察,整天在網路說機車族怎麼都不去坐大眾運輸的通常都沒有在坐大眾運輸像我天天在坐大眾運輸的,只會覺得今天車子怎麼又這麼擠,真希望有些人可以改去騎機車或開車,讓我可以有個位置座.....至於坐在什麼交通公具上的人,會覺得路上機車真多真礙眼?會希望他們都去擠沙丁魚?這也很好推理....跟你說真的,台灣的官員如果會在大眾運輸上下工夫,通常是為了炒房.只會想舉債蓋捷運,公車這東西數十年如一日,不會有官員會想在上面花心血.如果真的有在坐公車,就會知道坐公車的難處,不會有一種坐公車是理所當然的論點.如果官員有在公車上多花點心思,機車自然會少.不然就是舉債蓋的全台灣都是捷運,兒子孫子再慢慢還.....不知道為什麼有些人會覺得現在三十多度還在路上騎機車的人當人乾,突然下個暴雨還要換雨衣,是因為他喜歡?還是因為他不得不騎?
sanjuro wrote:純粹討論....沒...(恕刪) 哈哈哈…推這一句「不知道為什麼有些人會覺得現在三十多度還在路上騎機車的人當人乾,突然下個暴雨還要換雨衣,是因為他喜歡?還是因為他不得不騎?」
FakeMe wrote:當這些機車不見了,可想像未來台北道路的空間又可以釋出多少...(恕刪) 不如你反過來想, 如果汽車都不見了, 台北道路可以釋出多少空間?以1部汽車空間可以停放5部機車計算, 你一人開車上路就少了最少5部機車可以運作的空間想像一下, 台北市小轎車全部都不見了, 道路會有多空曠啊!所以我們是不是朝著停止一般小客車牌照發放來著手比較正確?!
JasonStock wrote:不如你反過來想, 如果汽車都不見了, 台北道路可以釋出多少空間?以1部汽車空間可以停放5部機車計算, 你一人開車上路就少了最少5部機車可以運作的空間想像一下, 台北市小轎車全部都不見了, 道路會有多空曠啊!所以我們是不是朝著停止一般小客車牌照發放來著手比較正確?! 有時候看到一個小人...不,是個頭很小的人,開著一台有夠大的休旅,車上只有那個小人,不,是個頭很小的人。一個小人,不,是個頭很小的人,開著一台超大的休旅...卡卡的開在巷子內...後面跟著一堆車。