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汽油機車騎遠程會被電動機車GOGORO消滅嗎?


cny168 wrote:
說消滅這太.......(恕刪)

我印象中它的消費模式如你所說....

這種模式是不可能取代一般機車的..

除了喜歡它外型的人...它的長期消費模式一點都不親民
不會。
因為更換電池不易也無法跨多個縣市。

世界意唱 wrote:
傳統機車的引擎也不是...(恕刪)
光那電池要月租不可以買斷
而且也沒有對外公佈
若發生車禍造成電池損壞要陪原廠多少
一顆電池好像2萬多塊
兩顆電池再加一些些錢我可以買現在最便宜的GT GP了
電池也還沒開發行駛中可以回充
減少電池更換頻率
對我來說還是精品
高不可攀啊
果然我還是魯蛇

世界意唱 wrote:
gogoro等換電站搞起來之後...(恕刪)
搞起來之後再說
八字都還沒一撇,還不會走路就想飛

世界意唱 wrote:
傳統機車的引擎也不...(恕刪)


不會

世界意唱 wrote:
傳統機車的引擎也不...(恕刪)


早點睡慢慢等吧...lol
台灣人只是愛嚐鮮、愛一窩蜂。GOGORO短期亮眼不代表長期看好,尤其是這種“綁約”的方式。

綁約就是“沒騎也要付月租費”,而且還不便宜。

以前第四台也愛綁約,網路電視興起後第四台裝機率節節敗退。

GOGORO這種模式是建立在目前鋰電池效能不佳、壽命過短且蓄電力不足的時空背景下。一旦電池壽命及蓄電力突破時,誰還要被綁約。
假議題..

國外英國有研究過 把全國車都變電動的會電不夠
台灣似乎缺電..

電動車要取代燃油車 先解決電的問題..


再來電動車也沒更環保=>更多GOGORO=>更多電=>更多火力發電
騎爽的可以買

他的月租費對里程高的人毫無吸引力

如果他能把騎到飽的月租費壓到600以內

我相信會更多人走進去門市看車~


以車來說~買油電車甚至純電車除了一些嘗鮮跟錢太多之外

大都是以省油為出發點~如果用電的比用汽油的貴誰會想購買

但GOGORO卻是電比油貴~之前一代我跟我哥本來要買一台給我媽當買菜車

後來去他的展間詢問相關的費用就改買汽油的了


要大量提高市占率須要改進的地方很多~更何況要消滅汽油機車

這一波要不是政府大力補助 我想GOGORO因該就這樣了吧
世界意唱 wrote:

傳統機車的引擎也不...(恕刪)

世事無絕對 
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