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台灣要怎麼改變才會進步?

john721322 wrote:
1-騎樓還給人民,台灣騎樓被佔用很嚴重,希望各縣市能像部分台北市一樣騎樓高低能平均且不被佔用


你要不要先去研究一下騎樓產權是誰的,

騎樓還給人民這點是沒錯,

是還給該產權所有人,

請不要把騎樓拿來給政府不想做人行道時的偷懶的作法,

請不要把騎樓拿來當通行使用,

而且小小一個台灣對騎樓的使用方式卻有很多不同的規範,

有的地方可以停車,

有的地方可以設攤販,

有的地方可以當廚房,

有的地方可以當座位區,

有的地方卻連機車都不能停,

台灣還有很多諸如此類的小事,

但台灣連這些小事都管理不好了,

還要奢望什麼?

說真的人民要的是安居樂業,

只要人民生活過得好,

誰管上面是誰做皇帝。

john721322 wrote:
居住在這片土地三十幾...(恕刪)





何時要三讀通過
商家佔用騎樓跟人行道還不夠,有的連馬路都要佔,大概只有自己老了沒辦法騎車開車,或是推著嬰兒車時才會想到行人沒有路可以走這回事。

有個台灣獨有的現象實在是很令人反感,那就是隨地吐檳榔汁跟檳榔渣,街頭四處都可以看到紅色的一塊,有的雖然有準備吐杯,但有些人只是不想弄髒車子,最後吐杯還是丟在路上,那種景象看了實在很噁心…。年老的一輩可能沒辦法改變舊習慣,拜託年輕的世代別再吃這個東西。

john721322 wrote:
居住在這片土地三十...(恕刪)


回到兩蔣時代就可以做到.....

只要台灣還有民意代表這種東西在的一天,

你的理想就別想達成~
這個問題大概討論一輩子都討論不完吧
樓上提到,要達成台灣更好的目標就是回到兩蔣那就很多事情可以做到且台灣會更好!這是最簡單的.......




但是,台灣未來要達成樓主所提到的台灣更好是很難的,因為台灣人民只剩一條艱難的道路......那就是"提高人民名主素質及道德"
公廟總量管制 認證
神職人員 乩童 須考證照
機汽車總量管制
john721322 wrote:
居住在這片土地三十...(恕刪)


都市跟交通方面有一個影片你可以看一下

The General Theory of Walkability
https://www.youtube.com/watch?v=uEkgM9P2C5U

美國也有很嚴重人行道的問題,因為都市建構的時候是為開車而設計的,
所以行人雖然有路權,但是冰冷冷的,距離太遠,太無聊,不會有人走在路上,
城市就變得很冷漠,而不斷拓寬的道路,不但沒辦法解決擁塞的問題,
反而更加減少路上的行人,以及增加更多的汽車。

歐洲跟日本的都市,有些從以車為導向的都市,經過許多掙扎,
才又轉換回以人為本的都市,而都市的主軸則是行人的移動,
以及都市對於人的友善,增加都市居民的互動跟信任。
經歷過很多掙扎,比方交通污染過於嚴重,塞車過於嚴重,
人車衝突造成過多的無謂死亡。因為他們經過蛻變,現在才會這麼漂亮。

蛻變的過程漫長且痛苦,包含路邊收費,加收汽油稅,增加汽車稅率,
違規停車罰則加重,建築物需要提供高比例的車位才能購車,進城稅,
路邊停車取消,甚至整個城區皆禁止開車。

台灣要從兩方面來看,
政府方面,台灣地小人稠,
政府規劃走的不是以車為本體的城市規劃,因為我們住商工全部混合,
而都市規劃跟管制,也不是走歐洲、日本、香港等,以人為本體的都市規劃,
以人為本體會縮減道路,縮減汽車,增加行人方便性,台灣沒有人行道,
有的話也常常在人行道上撞樹、機車。
老實說我不知道政府對於都市計畫的規劃是什麼.....

政策要推行,很多時候都需要經過大量民眾支持才能推行,
政治人物不可能會冒著失去選票的風險去做正確的事情,
可能台灣的民眾心態你們比我還了解,
我們願不願意增加自己的不便利,減少污染,讓城市更適合人行走,
還是我們是以本位主義,我開車騎車的時候不要有路人擋,到處可以亂停,
然後讓污染持續惡化影響健康,影響市容,增加溫室氣體?
繼續羨慕國外的都市,繼續塞車跟抱繼續怨公共運輸太差。
也要開車騎車方便,也要走路方便,那就是台灣的現況了,
什麼都不方便。
大濕.....

粉久沒看到PO圖了


ghujojo wrote:
我反對警察擴權......(恕刪)
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