卍南無阿彌陀佛卍 wrote:連續假期 國道 就很...(恕刪) 其實我不認為快是主因,因為1.國道龜車更危險,因為大家都會超車,可是沒人管2.先解決快樂表問題,因為有些車種平均差距高達7-8公理,己經先自行降速了,再降速限無異引導塞車3.測速器都保証準嗎?易引發民怨(民怨還不夠多嗎)4.至於市區,行車速限一直在變,駕駛人需一直分心注意儀表板,無法專注於路況專心開車,深拍隨時收到罰單,開車壓力可想而知,反倒容易成為肇事主因5.駕駛人道德問題,駕駛道德普遍不足與快樂錶太多
卍南無阿彌陀佛卍 wrote:連續假期 國道 就...(恕刪) 不可行壓台灣交流道之間的距離都太短了壓每次要到內湖走二高,到新店就開始塞車了,原因就是什麼?一推人插隊要上宜蘭...都影響到內線道的.之前看過最誇張的,在第二線道直接停著等插隊進去隊伍中.結果後面貨車不知道是沒看到還是怎樣,就直接撞上去了.或是要下五股的交流道,也是一推人在內線就直接給我停車等著插隊進去.你說開放,鐵定死更多人.
卍南無阿彌陀佛卍 wrote:連續假期 國道 就很容易大賽車台灣有主要2條國道1跟3如果3號開放無限速 或許能改善塞車問題3號車速不能低於120 否則開罰國1保持原來車速 開甚麼玩笑...偉大的政府還想多賺些罰款好嗎...
卍南無阿彌陀佛卍 wrote:連續假期 國道 就...(恕刪) 德國的auto bath 是無限速但是駕駛人守法,龜車不擋道,你在車後面打左邊方向燈,是表示要超車,前車會讓你在台灣閃大燈按喇叭都沒用了。而且他們遇高階車種在後也會讓路,記得是vw<雙b<保時捷或法拉利台灣一台十年豐田的老車,內車道可以卡個200公里的不過一旦出事都會很慘,但是最好不要害到別人,台灣三寶多,往往害人害已。
無限速應該快點開放這樣一堆自認為高速公路開快有危險明明限速110,卻一堆95還併排塞住高速公路上坡不肯踩油門,速度一直往下降讓這些不適合開車上路的三寶不要開車上高速公路去坐大眾運輸工具既節能減碳,又減少事故的發生這種好處多多的事不支持嗎???Iron_oxide wrote:我贊成無限速而且要...(恕刪)