高鐵地下化的可行性?? (第2頁)

a0215b0726

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11樓

2015-07-26 20:56

JOE740725 wrote:
當初建構前如沒有...(恕刪)

長距離地下化還有一個嚴重缺失,對外通訊
當發生嚴重事故時,隧道電力斷電就不容易對外求救
平面或高架是在外面,所以對外通訊沒有問題

jack0101

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12樓

2015-07-27 1:16

JOE740725 wrote:
當初建構前如沒有資...(恕刪)

我認為應該蓋磁浮列車 ~

simon945168

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13樓

2015-07-27 8:29

jack0101 wrote: 我認為應該蓋磁浮列車 ~

當時是有考慮磁浮列車，但是一樣預算考量跟經濟效益就選擇用高鐵

minhua0317

minhua0317
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14樓

2015-07-27 8:42

地下化還有一個大危險
就是出事故時的救援問題

不要說全段地下化
在歐洲地區面對阿爾卑斯山所必須開鑿的長段隧道
就已經讓行控人員與救援人員時時刻刻都戰戰兢兢

烤拓幸福

烤拓幸福
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15樓

2015-08-05 10:51

高架跟地下各有它的問題經費預算也差別很大

oyc4388

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16樓

2015-08-05 11:03

應該不可行,隧道內被列車推動的風壓太強,光是捷運進站風壓就很強了,台北車站列車沒進站不開放進入月台,高鐵在台北車站到板橋速度也都開很慢

翼。弒神

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17樓

2015-08-05 13:35

JOE740725 wrote:
當初建構前如沒有...(恕刪)

別的國家或許可行
（大型強子對撞機都接到好幾個國家了）

但在台灣絕對不行

斷層帶太多、地震太多

結案

AllenTang3434

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18樓

2015-08-05 13:53

oyc4388 wrote:
應該不可行,隧道內被列車推動的風壓太強...(恕刪)

我想到也是這個

另外
列車在移動
需要將空氣推擠開來
在隧道裡
空氣流動的空間應該有限
這樣是不是比在地面或高架
需要更大的動力
才能達到一樣的速度

水云

水云
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19樓

2015-08-05 14:05

AllenTang3434 wrote:
oyc4388 wrote:
應該不可行,隧道內被列車推動的風壓太強...(恕刪)

我想到也是這個

另外
列車在移動
需要將空氣推擠開來
在隧道裡
空氣流動的空間應該有限
這樣是不是比在地面或高架
需要更大的動力
才能達到一樣的速度

大家講的風壓，是不是這種聲音？

大概是要戰爭了吧 ... 這種聲音帶給我的感覺

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

莎朗石頭

莎朗石頭
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20樓

2015-08-05 14:48

開什麼玩笑, 台北捷運新店線全長二三十公里花了九年將近十年, 還包括一大段的地上路段, 高鐵全長三百多公里, 小弟現在四十歲, 如果真的全面地下, 我此生大概看不到它通車了