fnf2000 wrote:
這個還無所謂
重點是車子
進口車貴國慘車也貴
為什麼我自己造的車不能領牌上路
電動車似乎免領牌？
貓貓籠九 wrote:
有個網路笑話這樣說
比爾蓋茲掉了百元美鈔，請問他用了幾秒撿起來？答案是他沒撿
因為他一秒賺不只100元 !!
...(恕刪)
去年(2014)有人真的拿這個笑話問BG本人，
問他會不會撿，
他的回答是︰會撿。
首富比爾蓋茲：看到地上有100美元鈔，我會撿！
全球首富、微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）說，如果看到地上有100美元鈔票（約台幣3000元），他仍會撿起來；而如果年收入低於10萬美元（約台幣300萬元），要怎麼維生？他回答不出來。
在《富比士》全球億萬富翁排行榜中，比爾蓋茲曾經蟬聯13年全球首富（1995年到2007年），其他年份也往往不是第一就是第二。台灣時間今天（11日）凌晨2時，他參加知名社群網站Reddit的「隨你問」（AMA，Ask Me Anything），短短一個小時，網友就對他提出上萬個問題。
比爾蓋茲當然無法一一答覆，但他十分親切，已盡力回答五花八門的各式提問，網友問他在街上看到100元美元鈔票會不會撿？他坦白說「會」，但是「會把錢捐了做慈善」。
所以這個笑話可以不用再傳囉．
貓貓籠九 wrote:
理論上高價的便利商店應該要被量販店，全聯、美廉等等打到一間都不剩
結果卻是台灣便利店總家數越來越高。
因為支持它生存的不是『商店』這兩字
而是『便利』這兩字
...(恕刪)
要認真分析這個現象其實有點複雜。
打個比方問你︰
如果你1天上班8~9小時，
月休6~8天，
年節有休，還有例假，
薪水約35~40K，
「或許」有升遷的機會；
而加盟開店自己當名義上的老闆，
每月自己得當班220小時以上，且年節無休，
扣除所有成本後每月實際利潤也只有35K上下，
業積無大幅成長的空間。
可以選擇的話，
你要開店或領別人薪水上班?
當然人各有志，
選擇自己創業或受雇的原因不一定只看所得多少，
但真實情況是許多便利商店已經微利化，
加盟主的付出和所得不成比例，
維繫他們繼續開店的原因並非熱情，
而是加盟總部苛刻兇狠的合約。
economic wrote:
一個行業門檻不高又有額外的利潤，自然會有競爭者加入，過度競爭則會有人退出
...(恕刪)
台灣便利超商的密集程度真的是相當獨特的現象，
很多加盟主夫妻檔被綁在名義上自家的店，
吃不飽也餓不死，
好比是被關在獸欄中賴活著，
以供飼主(加盟總部)源源不絕抽取膽汁、生不如死的熊。
至於日本，
超商密度沒台灣高，
加盟總部對加盟主敲骨吸髓的程度則是有過之而無不及︰
(蘋果)日本7-11多家加盟主自殺 傳因高壓蠶食經營手法
日本近來發生多樁7-11加盟店老闆自殺事件，有知情人士著書爆料，原來幾宗自殺案件，緣於7-11的高壓蠶食經營手法，令加盟連鎖店欠債累累，最終因數目太大無法償還，走上自殺之路。
作者渡邊仁經過近一年的調查，撰寫《7-11的圈套》（セブン‐イレブンの罠）揭發埼玉、群馬、宮城、東京都等地，至少有6至7宗7-11加盟店老闆自殺事件。他指出，自2000年起，日本7-11實行高密度開店政策，一個逾3萬人地區便有至少5家分店，由於店舖過多，競爭太劇烈，不少分店都出現虧蝕，但就算虧錢，仍要每天向總公司繳款， 總公司更會派人到各分店監視，甚至強行管制分店的現金，店舖無法儲存現金。缺乏現金等於沒有信用資歷，無法獲銀行融資。
如果總部決定不與分店續約，分店便要立即償還欠債。不少加盟店主無力償還，在還錢的巨大壓力下，結果自殺了。
這篇文章寫得更詳細︰
文中末尾指出︰
7/11的商業模式並不是零售，
而是批著零售外皮的，
以收取店舖營業額為手段的盈利模式。
所以「便利」，
並非撐起台灣這麼多便利超商的最大原因。
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