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公車司機如何徵選?

水云

水云
個人積分：6540分
文章編號：55115550

6540分

11樓

2015-03-30 13:11

hungmaxy wrote:
人的問題比較大
每次坐公車進站離站都像被踹
不過之前曾經搭過一段時間是以前灰狗退休的司機開的手排車換檔沒有頓挫加速減速不會有很大的感覺而且不是慢慢開

那，電動公車呢？

進站離站都像捷運電聯車一樣？

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

lespaul@kimo.com

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文章編號：55171907

7分

12樓

2015-04-02 16:14

大型載具的制動器(煞車)，
一般都是組合式的，

以大貨車/大客車為例，
氣壓制動器+機械式制動器
氣壓制動器：此裝置只是輔助車輛減速，無法讓其靜止。
機械式制動器：當車輛減速後，再使用它達到車輛完全停止的裝置。

捷運/電聯車，沒實際開過，但感覺上應也是如此，
輔助裝置改使用電磁式制動器，
最後來是靠機械式制動器停止。

什麼是機械式制動器？
簡單說，就是機車上我們看到的，碟盤/鼓式煞車，
或是自行車的煞車橡皮

不過，講到最後，小弟認為
雖然不同的車輛，乃至於不同的裝置，操控性不一
不過關鍵還是司機的熟練度及駕駛習慣...

bmw_m3

bmw_m3
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1098分

樓主

2015-04-29 21:53

問題會不會又回到教育本身,大家都念上碩博士,結果有許多需要各種不同人力
的地方都陷入缺人的窘境,最後一堆碩博士閒賦在家,需要人才的地方通通缺人?

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