Bmw高速公路被保時捷欺負~, 340km (第2頁)

吉米丘
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11樓

2004-09-24 1:29

shop711 wrote:
聽說 impreza 只要小改一下，原廠未改的Porsche好像也不是對手
不知道是不是真的~~

真的別鬧了

1.的確，重改的IGT一開始很快，但過了200之後，請不要在操了，不用10分鐘，鍋牛必燒，然後等著高速顧路...多恐怖啊

2.車體剛性遠不及德國車，別開這麼快，一碰可不得了，別開玩笑喔...

3.就像很多人說的，反正目的一樣，可以跑快，但是兩者給你的快感真的差非常多，IGT是可以給你很爽，但很2266、很粗糙，但反觀PORSCHE給你的感覺，就真的實實在在紮紮實實，安安靜靜，直上雲霄...

但是，就算開習慣了GT2還是很多人不以為滿足，最後還是為了重口味換了重型機車甚至限量版廠車

自強隧道中間開始加速到洞口出來速度可以直逼260km/h

這可不是一般超跑辦的到的

這才真的重口味啊～

但相對的，「極度危險」，千萬別想不開！！

【擇你所愛，愛你所選】，吉米丘上的海盜樂園，吉米丘上的部落格，吉米丘上的金銀島、VAG.TW

Asimo118

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12樓

2004-09-24 2:08

996 Turbo小改過後, 應該就可以有這樣的實力了才對.

官方網站上面
996 Turbo 極速 = 189mph = 304.16km/hr
996 Turbo S = 190mph = 305.77 km/hr
996 GT3 = 190 mph = 305.77 km/hr
996 GT2 = 198 mph = 315.65 km/hr

不過看這台的實力, Turbo S在強化一下intercooler, 加大一號TURBO, 或是BAR數拉上1.5bar 就沒問題了. RUF 的 Porsche可以這麼快, 不過還是有別家廠商可以改出這樣的怪獸. 能夠拉上340km/hr, 至少有550bhp 以上的實力. 果然很口怕!

還有IGT 快是很快, 但是, 密呎比的IGT 頂多讓你拉到230km/hr 之後就會被電假的. 而且IGT 真的不夠耐操. 而且, IGT 只有2.0L, 996 TURBO 是3.6L. 光是CC數就差很多了. IGT 終究是日本車, 車身剛性還有懸掛的工夫, 還是跟歐洲車差上一截. 雖然現在的IGT 已經不錯了, 但是要拿它來跟PORSCHE比較.... 實在是.....

真的要找直線高手的話, 不如考慮一下 AMG CL65. 目前量產車中扭力馬力都是最大的怪獸! 原廠不用怎麼改就非常非常可怕的怪獸, 600bhp 以上的怪物!

Roland

Roland
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13樓

2004-09-24 9:17

吉米丘 wrote:

shop711 wrote:
聽說 impreza 只要小改一下，原廠未改的Porsche好像也不是對手
不知道是不是真的~~

真的別鬧了

1.的確，重改的IGT一開始很快，但過了200之後，請不要在操了，不用10分鐘，鍋牛必燒，然後等著高速顧路...多恐怖啊

2.車體剛性遠不及德國車，別開這麼快，一碰可不得了，別開玩笑喔...

3.就像很多人說的，反正目的一樣，可以跑快，但是兩者給你的快感真的差非常多，IGT是可以給你很爽，但很2266、很粗糙，但反觀PORSCHE給你的感覺，就真的實實在在紮紮實實，安安靜靜，直上雲霄...

但是，就算開習慣了GT2還是很多人不以為滿足，最後還是為了重口味換了重型機車甚至限量版廠車

自強隧道中間開始加速到洞口出來速度可以直逼260km/h

這可不是一般超跑辦的到的

這才真的重口味啊～

但相對的，「極度危險」，千萬別想不開！！