只是星期天發生電瓶電力完全流失的狀況，真的是一滴不剩，連儀表板的燈號及液晶里程數都無法顯示，不知道是巧合或是接地線的關係，星期一早上發動又一次沒電，10秒後電又有了，後來我把電瓶上接地線附的轉接座拔掉，將線直接裝在電瓶的負極上，一直到現在過了三天一切正常，所以我懷疑是那個轉接座導電性不佳所引起的。
總之，裝了之後開車的感覺變得快樂很多，尤其是開冷氣時，再過幾天再報告之後的心得。 :lol:
但是供電處將電流向前推，但電流經過各項電器用品後，其回流方式是經過引擎本體流傳到車體、再經過車身的接地線回到電瓶上達成通路，可是原廠基於成本之考量或是其他因素，接地點較少接地線又細，所以電路上游拼命疏通管道，下游就像河川淤積，電流也會塞車，而負極接地線就是疏通下游電路的秘方。
強化負極接地效能後〈接點增加，線材升級〉，可以讓引擎點火效率更佳，減低所有全車電器設備的電流負載，達到穩定電流的目的，對於電器設備繁多的車型及汽車音響改裝者加裝效果更是明顯。
〈以上修改自Auto Online汽車線上資訊網〉
內文搜尋
從 APP 打開
X