"目前eTag申裝率約七成多，每日使用率約八成五，未來eTag用戶帳戶足額，扣款可享通行費九折；若沒裝eTag，可採預約登記車牌，享九五折；若沒申辦eTag也沒有預約，還是可以行駛國道，會採用人工辨識車牌，行駛後第三天起，須自行到超商、遠通門市補繳，否則會遭催繳欠費。"
還好呀
沒裝etag的可以享95折，也可以事後再繳不是嗎?
我比較好奇的是人工辨識這套技術!
huang123 wrote:
1.但政府不用在負擔收費站人員與維護費用,少了很多公務員或約聘人員,不是很好??
2.高速公路上那一支支的計程裝置都是遠通出的吧,政府沒出錢,不是很好??
針對第一項
可以採用外包，讓廠商競標多少錢願意做
而不是整個都給他
不然搞個台北捷運模式，開個政府大股東的民營公司
可以擴大就業市場，還可以有效增加稅收
針對第二項
安裝那些裝置，政府也可以出資找人裝
那點錢只要政府不亂花，隨便都可以拿出來
而且那些裝置很快就可以回收，如果不能回收遠通根本不會想做
至於收費，可以和各大超商合作，用超商的電子商務機來查詢繳費
或是上網查詢印列明細超商繳費
根本用不到遠通門市
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