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德國的氣象預報準到令人覺得恐怖


chinohugo wrote:
大陸型氣候本來就很容易預測,


這倒是真的
在美國住過一陣子
他們還能預測明天下午三點會下雨之類的
大陸型氣候真的單純很多

我是對日本的氣象報告印象很深

去過日本不少次

到現在還沒有不準過

說下午下雪就一定下雪

說打雷就打雷......我想準確度應該有百分之95以上
wei 施比受更有福.....
taiwanais wrote:
他並不是預測24小時...(恕刪)

問題是
他恐怖到
是預測
"幾分鐘"內會下雨
GRX wrote:
問題是他恐怖到是預測...(恕刪)


會到這個地步應該是賽車場本身配有氣象雷達之類的裝置,
就像飛機一樣,它可以很準確的告訴機師飛機四周的天氣情
況,這對飛航安全是非常重要的,不過對於大地區的天氣預
報來說,這樣的數據意義就不大了,這麼說好了,如果台北氣
象站測到台北市會在10分鐘之內下雨,就算這個消息立刻
發怖出去,大部份的民眾會直接接觸到雨,而不是那則氣象
報告.
區域小規模氣象雷達應該可以辦到
就跟抓飛機一樣
已經降雨的雲,有方向有速度
應該不難掌握
那台灣為何做不到呢?

舉例來說,
其實最近南台灣的天氣系統蠻好預測的
我只要站在中寮山上
午後三時,積雨雲開始從中央山脈湧出
看到遠方三地門下雨了
雲的方向向北移動
在可以目視到雨幕的狀況下(或是氣象雷達)
我可以說15:30高樹與里港一帶會下雨
15:50美濃一帶會下雨
16:00旗山一帶會下雨

住附近的朋友可以試試這個方法
後記:小心雷擊!
沒去過德國

不過這並不足以說明明德國領先台灣

這種小尺度的氣象預報,通常是民間的氣象顧問公司
基本上,小尺度的氣象預報
困難不在於精準,比較是在於快速分析
小尺度的天氣現象,來的快,去的也快
只要抓到數據,通常跟預測的不會差太多
不過放大尺度之後,精準度就會降低

我相信這樣的預報,台灣的技術是做得到的
不過...
這種私人氣象顧問公司的相關數據都是有價取得的
身為服務業的一種,精準度的要求自然是基本的
精準的預測小尺度的天氣,在商業上可以帶來足夠的利益

台灣的私人氣象顧問市場並不大
加上相關的法令並沒有很完備
以目前來看,不足以支撐這樣的服務業生存

個人淺見,請參考...
我不是學這方面的 對天氣預報的機制完全不瞭
不過幾年前有幸去過德國幾次
也遇過幾次下雨

猜想他們預測幾分鐘後下雨的機率應該不難
可能是歐洲內陸地區高山的環境比較少
如果有風 又遇到下雨時
天上的黑雲就被風吹著跑
當然雨也跟著跑
只要風夠大感覺上還跑蠻快的...

我想預測的方法可能就和

chinohugo wrote:
大陸型氣候本來就很容...(恕刪)


grezzo wrote:
會到這個地步應該...(恕刪)


swinhoewang wrote:
區域小規模氣象雷達應...(恕刪)


幾位說的差不多







小弟沒記錯,十幾年前老媽老爹出國去美國還歐洲時
就提及過氣象播報神準的情況了

現在您說的這樣我也不覺得稀奇說
wretch.cc/blog/yjl7489
asrocwei wrote:
我是對日本的氣象報告印象很深

去過日本不少次

到現在還沒有不準過

說下午下雪就一定下雪

說打雷就打雷......我想準確度應該有百分之95以上...(恕刪)



沒錯 日本的氣象真的很準 我遇到的情形是 晚上在飯店休息 隔天一早集合時
導遊就說了 今天中午12點左右 會下雨 記的要帶雨具
大家看了一下天空 艷陽高照 天氣那們好 怎可能會下雨
導遊就說了 別懷疑 日本的氣象報告很準的
結果在11:55分時 真的下起雨來
德國站起跑時的氣象預報準確率,似乎也讓車隊工程師嚇了一大跳,當大會打出12分鐘後會再下雨的字幕時,工程師個個看著天上的烏雲一邊懷疑著一邊call車換胎(大舒也偷喵了),沒人敢在鐵齒了
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