台灣另類之光明晚登上國家地理頻道 (第2頁)

cnweng
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11樓

2007-07-19 0:10

剛剛看完啦！
其中有提到一點很奇怪的，座艙通話記錄器沒有紀錄！
還有因為如此，由飛航紀錄器來判定的資料，全部和機組員的敘述不符。
所以最後的結論，是機組員的人為疏失造成的空難；但是因為機組員的最後挽救，也將這場空難以無死亡的結果結束。
感覺上調查人員對中華航空還蠻客氣的。

好吃，所以好胖！

RICK

RICK
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12樓

2007-07-19 0:20

ISA wrote:
人為處置失當造成

看完後的確是這樣。
正駕駛沒有踩方向舵，沒有扭力可以平衡推力，造成引擎推力不平均後右偏。
進而翻轉超過90度而開始垂直失速掉下去。

cnweng wrote:
其中有提到一點很奇怪的，座艙通話記錄器沒有紀錄！

應該是4號引擎負責座艙通話紀錄器的電源吧，引擎還在低轉速時可以記錄，停止後沒有電給他記錄了。

ISA

ISA
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13樓

2007-07-19 0:34

RICK wrote:
看完後的確是這樣。正...(恕刪)

錯囉...

座艙通話紀錄器載飛機停止供電前卅分鐘駕駛艙內飛行員之間的對話, 新的通話會一直蓋過舊的, 這台飛機安全降落, 事故發生後他們又花了一兩個小時完成降落, 當然紀錄不到當時的對話了...各位看到的一些飛安事件之所以記錄器的資料有用, 大部分都是飛機在事故發生後就掉下來墜毀(真是很遺憾), 自然通話記錄器紀錄的就是最關鍵的30分鐘....

cnweng

cnweng
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14樓

2007-07-19 0:43

座艙記錄器只有30分鐘啊？
是很久以前的吧！這是件事發生於幾年啊？因為我前面沒看到。
現在全程紀錄應該就沒問題了吧！

好吃，所以好胖！

AIMHICAF

AIMHICAF
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15樓

2007-07-19 1:10

剛上國家地理網站一探
本月唯一重播時間本〈19〉日 0400 am

yungnien

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16樓

2007-07-19 2:10

1985年2月19日,

20幾年前的事囉！

kcy003

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17樓

2007-07-19 2:40

RICK wrote:
空中浩劫之前也有介紹...(恕刪)

不好意思糾正您一下,那一架FedEx的機型是DC-10,
比DC-9大了非常多,而DC-9就是國內線常見到的MD-80系列之前身!
請參考!

grezzo

grezzo
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樓主

2007-07-19 8:44

ISA wrote:
請各位找時間看一下節...(恕刪)

晴空亂流是當時國內新聞給大家對這個事件的解釋,我說過了,由於當時
國內新聞還在管制時期(還在戒嚴時期哩,電視只有3台,報紙只有3張),
加上整個事件並沒有罹難者,以當時華航的勢力,要壓下或美化整個事件
是輕而易舉的,除非對民航特別有興趣的人,可能會繼續追這個事件的
實際情形,但對一般社會來說,就只能單純的接受當時新聞給我們的解釋
了.