民營化大概要立法院同意吧. 所以以目前的生態, 要民營化根本就是不可能的事情.老實說, 把原有的員工全部 fire 掉, 再從外面很多失業的人重新訓練,這樣可以省下 4/5 的人事支出.台鐵的問題就是冗員太多, 福利太好, 又世襲制.
dearjohn wrote:民營化大概要立法院同...(恕刪) 一來為了選票二來我印象中好像工會嗆聲 民營或是福利談不好就罷工除非有幾百萬人大膽出來說我就是不做火車 你罷工我支持政府民營化不然大概沒人趕動他
faith106 wrote:政府也怕公會罷工 這問題其實不大,端看政府有沒有魄力._.1981年,美國發生史上最大規模的航空管制員罷工事件,意圖藉由癱瘓美國的空中交通來達到加薪等等的目的,結果倒是很出人意料:新上任的隆尼雷根總統下令開除掉所有參與罷工的航空管制員,改以軍方的航管員進駐塔台,從此美國的航空管制員就一直乖乖的,再也沒聽說罷工這回事。從這件事情之後,大家,包含當時美國的最大敵人:蘇聯都學到一件事情:雷根雖然喜歡開人家玩笑,是個開心果總統,但是,惹他生氣的話,後果會很難看。如果我國政府敢向雷根看齊,這問題馬上就可以迎刃而解。
taiwanais wrote:這不是很好嗎?可以減...(恕刪) 我沒有說得很詳細, 平交道安全偵測器是偵測在柵欄放下時有人車闖入平交道的一種警報機制, 對車頭駕駛員是很好, 但是關鍵是在鐵道工務班身上, 平交道安全偵測器一定是放在平交道附近, 維護的責任自然就落在他們的身上, 我說的員工就是指他們, 雖然說這樣有點傷人, 但是台鐵主管給我的感覺就是鐵道工務班的台鐵員工的責任是維護鐵軌的正常運作, 至於平交道上人車的安全. I really don't think they would give a shit!