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跪求~我想請問有人對船務"帶船"有經驗的嗎??

帶船跟領港好像不太一樣~領港要登船指導船長開進港的.
我指的不是這個~這另外會由高雄港專業人士進行
代理行的現場人員,如果因為空降沒人願意 帶你,你還是
是船到前先去幫船隻掛號,到港後帶些ˊ文件及水呎師上船的船代現場嗎?
帶船(Husbandry, boarding agent)主要就是確定船可以合法靠港然後合法離港。跟"領港(pilot)"差很多!

基本上,除了船本身的進出港申報,所有要上船和下船的包括人、貨、垃圾都要聯繫申報。

很多手續阿,靠船前的移民、檢疫,船員之後會不會下船,如果要出港區的證件、交通安排,確定他們開船前會回來。

另外應該就是要注意靠、開船時間,包括前一艘船的開船時間以安排該船進港,聯繫作業碼頭瞭解該船的作業情形以確定開船時間。

簡單說大概就這樣吧......

沒人教你很危險,一則很多被罰款的機會,二則靠船、開船被延誤的成本很高。

twdavid wrote:
帶船(Husband...(恕刪)

我指的就是這方面的~
請問有更清楚的流程嗎??

Derek 淯 wrote:
我指的就是這方面的~...(恕刪)


一個工作內容不可能靠幾句話就了解

你還是找你們公司前輩或老闆透過關係去找同行跑幾趟現場才懂

要做這行可要有日夜顛倒,沒有放假的心理準備.

Derek 淯 wrote:
想請問各位大大是否有...(恕刪)


都找你去做了
怎可能讓你這個菜鳥亂搞
是哪一家公司的呀?
對了 薪水多少?

Derek 淯 wrote:
我指的就是這方面的~...(恕刪)

這種東西不是用問的就學得到
連工作內容都形容不出來
其他的詞你可能都聽不懂
如果自己公司找不到人帶
請老闆找認識的同業帶
===如果看到我在賣東西,那就是帳號被盜了。===

Derek 淯 wrote:
我指的就是這方面的~...(恕刪)



你的工作應該就是船上俗稱的"代理"

幫忙辦一些及帶一些船上需要的文件

基本上船靠好就要來

船要走之前也要來

晚來了還會被贛嚼

(因為登岸證都是代理在辦~影響到船員出去的時間)

運氣不好還會被船長凹買東凹買西的

不過一般船上人員對代理都很客氣

應該是沒什麼困難的

多跑幾次就熟了
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