沙克0222 wrote:飛機應該要內建自動掌控系統也就是說飛機會自我偵測是否被刻意操控成墜毀或撞山飛行(在系統沒有任何故障情況下)這時飛機的電腦會掌控一切 拉起機頭或避開障礙物再水平飛行 飛向最近的機場並自行降落駕駛艙的門會自動打開讓乘客可以進入扭打駕駛或劫機客 還會自動通報航管求救如果要解開電腦控制飛行系統 必須駕駛和副駕駛兩人同時按下各自的密碼這些動作 機上現有的設備就可以做了 如果現在的設備就做得到,還要飛行員幹嘛?
Alexnader wrote:我比較納悶的是航空機師也會有財務上的問題嗎?他們的薪水應該是高到令人眼紅啊,難不成他一天到晚跑拉斯維加斯的賭場? 我有認識機師,也有以前交過一個女友是空姐,他爸也是機師,其實國際線機師,薪水約在三十萬一個月左右,國內線約在十幾萬左右,這是台灣的行情,不過這工作要簽長約,違約賠的也不少,另外要定期檢定考試,沒過也不用飛了,還要定期去西雅圖考試。這薪水說多不多,說少不少,真的有到讓人眼紅,到不覺得。
沙克0222 wrote:去年的馬航 今年的...(恕刪) 唉...如果法國馬賽的檢察官不是亂唬爛的,這樣對家屬來說,如果是機件故障空中解體天氣惡劣應該還比較能接受蓄意墜機.........依照歐美國家律師打官司的風格航空公司可能挫列等.....不過,如果是在台灣,會不會又有人要質疑政府把過失推給死人還是航管人員怎麼沒有作為之類的XD
leslielee651113 wrote:其實除了薪水外~當...(恕刪) 考機長要簽合約,航空公司會包食宿,考過還好,考不過就不知道了。去年還前年有看到華航的廣告,上面寫缺機師,去應徵過是送去美國受訓考試,有包食宿。後來大概是有人應徵上了,沒看到這則廣告。