DP4 wrote:
這已不是新鮮事武器賣...(恕刪)
主條目：F-16批次20
中華民國空軍使用美國系統的飛機許多年，自1970年代F-16進入美國空軍服役之後，在每年的美華軍售會議上，皆出現向美國要求採購F-16的提案。在卡特政府執政時期提出的F-16/79計畫針對的潛在使用國家之一就是中華民國，但中華民國空軍因817公報的限制美國多次否決F-16的出售許可。
到了1980年代後期，當時中華民國空軍現役F-104戰機因為接近壽命終期，妥善率偏低，除了嚴重影響空防任務之外，也造成多起墜機意外和飛行員的折損。當郝柏村訪問法國之後，達梭公司同意出售幻象2000-5戰鬥機60架，中華民國空軍方面並且保留後續60架戰機的採購選擇權，一般相信，這個出售案給予美國政府某種程度的衝擊。1992年前美國總統老布希在尋求連任的過程當中突然宣布同意出售中華民國150架F-16戰機，包括120架F-16A與30架F-16B，總金額達到60億美金。這個採購計畫命名為「和平鳳凰」。
雖然當時通用動力公司在德州的生產線已經是以F-16C/D為主，而且這也是中華民國空軍的首選，然而通過批准出售的是以批次15OCU的後期型的機身為基礎，搭配當時歐洲四國正在進行中的中期壽命升級（MLU）計畫的航電設備，以及普惠公司的F100-PW-220發動機，成為新的批次20 F-16。
21世紀，陳水扁政府為了使國軍有效取代服役有三十餘年的F-5戰鬥機，多次向美方爭取購入F-16C/D型以提升國軍戰力，但受到中華人民共和國政府多次阻攔。
2011年09月22日，美國政府同意最新對臺軍售案，全面提升F-16A/B Block 20 戰機性能。包括換裝 AESA 主動電子掃描陣列雷達、JHMCS 聯合頭盔瞄準系統、AIM-9X 響尾蛇空對空飛彈、AN/ALQ-213電子戰管理系統、JDAM 聯合直接攻擊彈藥、Have Glass II 電磁波吸附塗層，以及計畫研究換裝F100-PW-229 EEP發動機。而美國部分參議員與眾議員則希望歐巴馬當局批准F-16C/D對台軍售案，一方面可以滿足中華民國的要求，二方面可以讓即將關閉的F-16生產線延長一段時間，解決美國嚴重的失業率；後來就美國官方的說法，美方並未排除日後售台F-16C/D的可能性，此一說法就是先將國軍F-16A/B增強某種程度的戰力，儘量達到平衡解放軍威脅的程度。
2012年10月洛馬公司贏得美國政府價值18.5億美元的合同，為臺灣145架F-16A/B戰鬥機升級航電系統。洛馬公司稱，升級包括安裝有源電掃描陣列雷達，嵌入式全球定位系統，升級電子戰和其他航電系統。雷達升級工作將在雷神公司的先進作戰雷達和諾格公司的可伸縮式靈巧波束雷達之間選擇。[5]
2013年5月15日 嘉義空軍基地，轉訓飛官吳姓中尉進行單機飛行任務報告因機械故障跳傘逃生，經確認一架F16目前墜毀嘉義外海。[6]
其他訂購討論 [編輯]最近在與印度國防部的談話中，指出印度空軍可能買F-16。美國政府也對於在印度共同生產製造F-16表示有所興趣。這個發展將會大大地增加F-16在南亞的武力均衡的重要性。預定批次為F-16IN Block70，此型F-16將具備超音速巡航的能力，亦即即使不打開發動機的後燃器，仍能超音速飛行。但印度方面最後中止了F-16的採購案，因為印度指出F-16無法忍耐沙漠（如印度與巴基斯坦接壤的塔爾沙漠）與高地氣候（如印度與中國接壤的青藏高原），而且印度傳統上普遍操作俄製戰機或少量的歐製戰機，轉而傾向法製飆風戰鬥機或英德義西合製的颱風戰鬥機。
最新資料顯示，洛克希德·馬丁公司在爭取印度2010年126架戰機的訂單的過程中，為印度量身打造全世界最新型的F-16IN戰鬥機，新增特色包括延長戰機的超音速巡航能力，以及同時偵測及摧毀來自地面與空中威脅的能力。它還擁有世界上獨一無二的安全系統，即使戰機失去控制，也能使飛機系統康復和拯救飛行員生命。F-161N被稱為「F-16的終極加強版」，機身結構壽命約8000小時，由於集成了第五代戰機技術，成為「世界最強的第四代戰機」。[來源請求]
中華民國空軍考慮採購一批新飛機替換目前機齡偏高的F-5E/F機群，提出採購66架新型的F-16C/D，但由於政治因素影響，暫時擱置。[7]
羅馬尼亞也在2010年4月底收購一批二手F-16軍機。
伊拉克戰爭後，隨著薩達姆政權垮台後，受到美國扶植的伊拉克新政府放棄使用從原先在兩伊戰爭時期中俄兩國購入的米格-21、米格-23、米格-25、米格-29、蘇愷-22、蘇愷-25、殲-7等伊軍主力戰機，改而向美國提案購買F-16，以重建空中戰力，並抵禦敵對鄰國伊朗可能造成的威脅，如F-4、F-14與F-5等等。
克羅埃西亞方面為了取代南斯拉夫時期遺留的MiG-21戰鬥機，便提出了新的採購案，其中有瑞典製JAS 39獅鷲戰鬥機或F-16C/D二選一。
