KEY168 wrote:認為短程優惠比較好.才不會影響市區車流.塞車的問題才是考量.我想應該不會有人喜歡塞車.(恕刪) 短程優惠不公不義, 為什麼要走長途的人幫短程的付錢,怕市區塞車,付錢走高速公路啊!幾10, 百萬的車都在買了,還在哭幾10塊的過路費
計程收費的精神就在於使用者付費也可以讓部份短程使用者避走高速公路,來達到減少高速公路車流的目的但是政府又怕被罵搶錢,所以打算設計每日免費里程整個計程收費的規劃就變成了脫褲子放屁,多此一舉,擾民這個政府的施政根本就陷入了父子騎驢的蠢樣
edison01 wrote:短程優惠不公不義, 為什麼要走長途的人幫短程的付錢,怕市區塞車,付錢走高速公路啊!幾10, 百萬的車都在買了,還在哭幾10塊的過路費 沒法度不是人人都是有錢人.政策是要照顧多數的人.而且高速公路不是只有驕車在跑.開貨車的人能算有錢人嗎.反正我不趕時間所以不上高速公路.要是你也一樣.別人也一樣.那你想想會有多少車卡在市區.反而是哪些有錢人在高速公路爽.那點錢他們大概也不會缺吧.理性的思考才是解決之道.不理性的只能多多抱怨了(大概也只能跟你說抱歉了)
KEY168 wrote:而且高速公路不是只有驕車在跑.開貨車的人能算有錢人嗎.反正我不趕時間所以不上高速公路.要是你也一樣.別人也一樣.那你想想會有多少車卡在市區.反而是哪些有錢人在高速公路爽.那點錢他們大概也不會缺吧. 跑長途客貨運的,應該多會很譙都會區過於密集的交流道。都會區裏要靠的是區間快速道路,而非高速公路