10幾年前我在台北，那時沒在搞什麼汽機車分流、兩段式左轉，交通比現在順暢多了，也不會一直發生汽機車交錯行駛的狀況，行車時間也比現在少許多，繼匝道設紅綠燈後，台灣政府另一個爛政策
基本上汽機車分流導致汽機車一直交錯行駛的情況，受害最大的是機車，而且很多橋上的機車道小的可憐，曾經有報紙上一篇設論：不要把最危險的路留給機車走，講的就是現在的情形，機車走的都是最危險的路
我開車也騎車，但以現在的交通設計，我都儘量開車不騎機車，避免因不良的交通設計造成自己的傷害，我有3次被機車從右側撞擊，都是這樣發生的，但我不怪他們，因為她們是不良政策的受害者。而且條子總是欺負騎機車的，常常看到違規的汽機車都有，但條子只攔機車
台灣官員一慣的思危，這個問題要花腦筋解決，幹嘛這麼累，直接禁了就好
以我的經驗，有時明明我判斷車子放慢已經要轉彎，沒想到這位開車的大哥原來也可能要轉彎，後來只是停下來要往左，而且可能他本來有打右轉卻又突然打左轉或是不想轉了，而我的機車已與他的車子並行，根本看不到他的車燈，這時我真想敲他的車窗說，大哥，請問你想做什麼，可以告訴我一下嗎??
有位大大說過要往車子的左邊超車，但是其實左邊通常會是快車道，若是我的話，我通常會停下來，讓這輛車做完他的動作，但是很有可能我的後方會有一堆機車或是汽車因為我的停車而煞車，也會有發生意外的機會，特別有的車主是快到轉彎處才閃車燈讓我措手不及，但現在我發現更多車主都不閃車燈了，而我也只能靠自已的判斷來決定開車的大大們想幹什麼，有時經驗真的會是個良師。
其實以我機、汽車都開過的經驗，我很想建議開車的車主騎一星期的機車，而騎過車的車主開一星期的車，也許大家都會有不同的體認，因為我一直覺得開車的視野及騎車的感覺是不同的，希望不要引起太多批評，我只是抒發一下騎車的辛苦(最近景氣不好，機車族變多了，今天看到一對男女中間還抱個baby，讓我很不捨)，但是我覺得騎過機車後，我在開車時，我會能比較體諒機車騎士的辛苦。
P．S：我在這指的機車騎士是一般人，絕不是飆車族，同樣在騎機車，我實在討厭那些把機車改的亂七八糟又騎得飛快的人。
把三分之一的愛給家人，三分之一的愛給大眾，三分之一的愛給自已及另一半
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